Toyota bringt seinen eleganten Kompakt-SUV C-HR auf den Markt für Elektrofahrzeuge (EV) für australische Käufer und verspricht einen günstigeren Preis als sein bestehendes Elektroangebot bZ4X. Die Ankündigung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Toyota sein Angebot an Elektrofahrzeugen weiter ausbaut, um der wachsenden weltweiten Nachfrage nach nachhaltigen Transportmöglichkeiten gerecht zu werden.
Der C-HR EV soll Mitte 2027 auf den Markt kommen und das zweite vollelektrische Modell sein, das Toyota Australia nach dem größeren SUV bZ4X verkauft, der 2024 auf den Markt kam. Toyota hat angegeben, dass der Startpreis des C-HR EV unter dem aktuellen Grundpreis (vor Straßenkosten) von 66.000 US-Dollar des bZ4X liegen wird.
Während spezifische Details zu Preisen und Funktionen für australische Kunden noch unter Verschluss sind, hat Toyota Australia wichtige Spezifikationen bekannt gegeben. Der elektrische C-HR wird über eine 74,7-kWh-Lithium-Ionen-Batterie verfügen, die einen vorne montierten Elektromotor mit einer Leistung von 165 kW und einem Drehmoment von 269 Nm antreibt. Im Innenraum erwartet Sie ein serienmäßiges 14,0-Zoll-Touchscreen-Display mit kabelloser Apple CarPlay- und Android Auto-Integration sowie Toyota Connected Services für nahtlose Smartphone-Konnektivität und Fahrzeugverwaltung.
Diese Nachricht steht im Einklang mit der Strategie von Toyota Australia, schrittweise erschwinglichere Elektrofahrzeuge in seine Marktpräsenz einzuführen. Sean Hanley, Vizepräsident für Vertrieb und Marketing bei Toyota Australia, betonte, dass die Entscheidung eine natürliche Weiterentwicklung des bestehenden Hybridmodells des beliebten C-HR sei:
„Es ist eine natürliche Weiterentwicklung des Hybridmotors und war Teil des Produktionsplans – wir hatten die Gelegenheit, es zu bekommen, also werden wir es nutzen.“
Hanley hob außerdem das unverwechselbare Design und die jugendliche Ausstrahlung des C-HR als Faktoren hervor:
„Es hat eine große Anziehungskraft … es hat eine junge Anhängerschaft, die mir wirklich gefällt, und das Styling sticht wirklich aus der Masse hervor.“
Der C-HR EV wird in der Türkei hergestellt und teilt seine Plattform mit der bestehenden Hybridversion. Dies steht insbesondere im Einklang mit Toyotas globaler Strategie für die Produktion elektrischer C-HR und spiegelt die Strategie seiner europäischen und britischen Pendants wider.
Während Australier nicht die in Großbritannien erhältliche Einstiegsvariante mit Frontantrieb (mit einer kleineren 57,7-kWh-Batterie) erhalten, werden sie von der größeren 77-kWh-Batterie und dem stärkeren 165-kW-Motor des Mittelklassemodells profitieren, ähnlich wie es für Australien geplant ist.
Die Einführung des C-HR EV bedeutet einen weiteren Schritt hin zu einer breiteren Einführung von Elektrofahrzeugen in Australien. Da Toyota sein Elektroauto-Angebot um zugänglichere Optionen wie den C-HR erweitert, wird dies wahrscheinlich zu mehr Erschwinglichkeit und Wettbewerb auf dem wachsenden australischen Markt für Elektroautos beitragen.
