Terowongan jalan raya sangat penting untuk transportasi modern, khususnya di daerah dengan medan yang menantang. Meskipun sebagian besar terowongan menawarkan jalur bawah tanah yang pendek, beberapa terowongan membentang hingga bermil-mil sehingga melampaui batas kemampuan teknis dan ketahanan pengemudi. Berikut ini terowongan jalan terpanjang di dunia, menyoroti teknologi dan tantangan di balik pembangunannya.
Terowongan Ryfylke, Norwegia: Perintis Infrastruktur Bawah Laut
Dengan panjang 8,98 mil (14,46 km), Terowongan Ryfylke di Norwegia saat ini memegang gelar terowongan jalan bawah laut terpanjang di dunia. Selesai pada tahun 2019 setelah tujuh tahun konstruksi, terowongan ini menghubungkan Stavanger dan Ryfylke, sehingga secara signifikan mengurangi ketergantungan pada penyeberangan feri.
Terowongan Ryfylke adalah bagian penting dari proyek Rogfast Norwegia, yang bertujuan menghubungkan beberapa pulau melalui jalur bawah laut. Seiring berjalannya proyek ini, Ryfylke mungkin akan segera melepaskan judulnya.
Terowongan ini menelan biaya pembangunan sekitar £460 juta, dengan tol diterapkan untuk membantu menutup biaya konstruksi. Kendaraan listrik berhak mendapatkan diskon tol sebesar 50%. Terowongan Ryfylke turun hingga 285 meter di bawah permukaan laut pada titik terdalamnya dan memiliki dua tabung terpisah – masing-masing dengan dua jalur – yang mampu menangani hingga 10.000 kendaraan setiap hari.
Terowongan Zigana, Turkiye: Menaklukkan Medan Pegunungan
Terowongan Zigana di Turkiye, berukuran 8,99 mil (14,48 km), membelah bebatuan pegunungan terjal untuk melewati Zigana Pass yang rawan salju. Selesai pada tahun 2023 setelah tujuh tahun pengerjaan, terowongan ini mengurangi waktu perjalanan sekitar 20 menit selama bulan-bulan musim panas dan menghindari kondisi musim dingin yang berbahaya di jalur tersebut.
Terowongan ini menggunakan Metode Terowongan Austria Baru, beradaptasi dengan batuan di sekitarnya selama penggalian menggunakan beton semprot untuk perkuatan. Setiap tabung berisi 16 layby dan enam lubang ventilasi, didukung oleh 40 terowongan penghubung dan sembilan ruang trafo untuk tenaga listrik.
Terowongan Muzhailing, Tiongkok: Mengatasi Tantangan Seismik
Terowongan Muzhailing di Provinsi Gansu Tiongkok, yang membentang sepanjang 9,46 mil (15,22 km), menghadirkan tantangan konstruksi yang unik karena lokasinya yang berada di dataran tinggi dan zona seismik aktif. Untuk mengurangi risiko gempa bumi, pembangun menggunakan teknologi kabel jangkar NPR, yang mengamankan struktur ke dalam batuan dan memungkinkannya menahan deformasi tanah.
Terowongan Muzhailing menunjukkan bagaimana inovasi teknik dapat mengatasi kondisi geologi paling ekstrem sekalipun.
Terowongan ini mewakili lebih dari sekedar infrastruktur transportasi; mereka mewujudkan kecerdikan manusia dalam mengatasi hambatan alam. Seiring dengan kemajuan teknologi, kita dapat mengharapkan proyek bawah tanah yang lebih lama dan lebih ambisius di masa depan, yang akan mengubah cara kita menghubungkan dunia.
