Les tensions au Moyen-Orient ont forcé une pause. Toyota réduit ses objectifs de production. Des chiffres précis ? Une réduction d’environ 83 000 véhicules. Réparti sur les six prochains mois, bien sûr.
Nikkei Asia a annoncé la nouvelle. Toyota a demandé à ses fournisseurs de réduire leurs dépenses.
Il s’agit principalement des marchés du Moyen-Orient. Oui, la demande est faible. Oui, le carburant coûte cher. Mais n’ignorons pas l’éléphant dans la pièce. Le détroit d’Ormuz. Un blocus là-bas fait bouger les choses.
“À ce stade, nous ne constatons aucun impact sur la production des véhicules à destination de l’Australie.”
Toyota Australie dit de ne pas paniquer localement. L’offre reste forte jusqu’à la fin de l’année. Pour eux en tout cas.
À l’échelle mondiale ? L’ambiance est sombre. Ils ont déjà supprimé 40 000 unités récemment. C’est la deuxième vague. Takanori Azuma, leur responsable comptable, relativise les enjeux.
Six cent mille voitures. C’est le nombre de déploiements dans la région chaque année. Certains rapports indiquent que la moitié pourrait désormais être bloquée.
Quelles balades ?
-RAV4
-HiLux
– Fortunateur
-LandCruiser Fj
– Corolle Touring
-Probox
Une partie solide de la programmation.
Une vue d’ensemble n’aide pas. L’année fiscale japonaise commence en avril 2026 et se termine en mars 2027. Dix millions de voitures étaient l’objectif de Toyota et Lexus.
Cette cible ? Probablement hors de portée.
Les conflits ne se soucient pas de vos prévisions trimestrielles. Les prix du pétrole s’envolent. Les investisseurs reçoivent un avertissement. Des bénéfices nets consolidés ? Ils envisagent une baisse de 22 pour cent.
La guerre a le pouvoir de changer de vitesse. Reste à savoir si cela modifiera l’industrie ou seulement ce trimestre.
