Toyota a mis à jour son emblématique Land Cruiser avec un système hybride doux de 48 V, dans le but d’améliorer l’efficacité énergétique et le confort de conduite sans sacrifier les capacités tout-terrain. Cependant, cette mise à niveau s’accompagne d’une augmentation significative des coûts, positionnant le Land Cruiser comme un tout-terrain de luxe avec un prix de départ de 80 740 £, soit environ 3 000 £ de plus que la version diesel uniquement et 18 000 £ de plus que son principal concurrent, le Land Rover Defender 110.
Détails du système hybride
La nouvelle configuration hybride légère du Land Cruiser n’est pas une configuration entièrement hybride comme celles de la Yaris ou de la Corolla de Toyota. Il s’agit plutôt d’un système moins complexe conçu pour s’intégrer parfaitement au moteur turbodiesel de 2,8 litres existant. Une petite batterie lithium-ion de 48 V et un moteur-générateur électrique ajoutent 16 ch et 65 Nm de couple supplémentaires. Les principaux avantages incluent un système d’arrêt-démarrage plus fluide et plus silencieux et une cohérence d’accélération améliorée.
Toyota affirme que le système hybride améliore les performances hors route, plutôt que de les compromettre. Le moteur-générateur recharge la batterie grâce au freinage par récupération, éliminant ainsi le besoin de recharge externe. Les conducteurs peuvent surveiller la récupération d’énergie et l’assistance via l’écran des instruments.
Ingénierie pour la durabilité
Pour garantir que le système hybride survive à l’utilisation prévue du Land Cruiser, Toyota a donné la priorité à la durabilité. Le moteur-générateur est monté en hauteur sur le bloc moteur, permettant au véhicule de maintenir sa profondeur de gué de 700 mm. La batterie est étanche à l’eau et un filtre à poussière protège le système de refroidissement. Un ventilateur empêche la surchauffe à des températures extrêmes.
Prix et concurrence
L’augmentation du prix place le Land Cruiser fermement dans le segment du luxe, nettement au-dessus du Land Rover Defender 110. Bien que le système hybride ajoute du raffinement, les acheteurs potentiels peuvent trouver une meilleure valeur ailleurs, d’autant plus que le Defender peut être acheté pour des milliers de dollars de moins.
La mise à jour hybride du Land Cruiser donne la priorité aux améliorations progressives plutôt qu’aux économies de coûts. Le système hybride léger améliore l’expérience de conduite sans modifier fondamentalement le caractère robuste du véhicule. Cependant, le prix plus élevé pourrait dissuader les acheteurs à la recherche du meilleur rapport qualité-prix sur le marché des grands SUV tout-terrain.
