La marque de luxe de Chery, Exeed, étend sa présence sur le marché des SUV électrifiés avec la sortie prochaine de l’Exeed Exlantix ET7. Ce nouveau modèle élégant sera proposé en version électrique à batterie (BEV) et en version véhicule électrique à autonomie étendue (EREV), dans le but de répondre à un plus large éventail de préférences des consommateurs.
L’Exlantix ET7 bénéficie d’une plus grande empreinte par rapport à son petit frère, l’Exeed Exlantix ET5. Il s’étend sur près de 5 mètres de long avec un empattement approchant les 3 mètres, le positionnant fermement dans la catégorie des SUV moyens à grands. Son design élégant comprend une bande de feux de jour continue qui s’étend sur le haut du carénage avant, flanquée de phares divisés et d’une calandre inférieure proéminente avec des accents chromés doubles.
La distinction visuelle du BEV de l’EREV se résume aux roues : le BEV arbore des jantes à cinq rayons tandis que l’EREV utilise des designs en forme de pétale. Les deux variantes partagent une partie arrière expansive avec des feux arrière de type traversant intégrés et des insignes arrière soigneusement rangés dans chaque coin. L’aspect général dégage un sentiment de sophistication moderne typique des SUV haut de gamme destinés aux jeunes acheteurs.
La sécurité semble être une priorité, comme en témoigne le capteur lidar monté sur le toit accompagné de plusieurs capteurs extérieurs positionnés stratégiquement autour du véhicule. Ces caractéristiques suggèrent fortement un système avancé d’aide à la conduite capable d’offrir une sécurité et un confort accrus.
Choix de groupes motopropulseurs :
L’Exeed Exlantix ET7 BEV propose à la fois des configurations à traction arrière (RWD) et à traction intégrale (AWD). Son alimentation provient d’une batterie ternaire au lithium fournie par CATL. Le modèle RWD est propulsé par un moteur électrique de 230 kW (308 ch), tandis que la variante AWD ajoute un moteur électrique avant générant 123 kW (165 ch) supplémentaires. Avec une vitesse de pointe de 210 km/h, l’ET7 BEV promet des performances pleines d’entrain.
En revanche, l’EREV utilise un moteur 1,5T plus petit et plus traditionnel uniquement comme prolongateur d’autonomie. Ce moteur à essence génère 115 kW (154 ch) et est associé à une batterie au lithium fer phosphate d’Anhui Deyi Energy Technology et Gotion High-Tech. Les détails concernant les spécifications du moteur électrique et l’autonomie globale de l’EREV restent non divulgués à ce stade.
À retenir : L’Exeed Exlantix ET7 présente une option intéressante pour les acheteurs recherchant à la fois performance et praticité dans un SUV électrifié. Ses divers choix de groupes motopropulseurs, ses dimensions spacieuses et l’accent mis sur les caractéristiques de sécurité avancées lui permettent de se démarquer sur le marché chinois des véhicules électriques de plus en plus compétitif.
