Michelin a dévoilé deux nouvelles gammes de pneus – le Primacy 5 Energy et le Pilot Sport 5 Energy – spécialement conçues pour améliorer l’efficacité des véhicules électriques (VE). Ces pneus promettent des améliorations substantielles en termes d’autonomie et de performances, répondant ainsi à une préoccupation majeure des conducteurs de véhicules électriques : maximiser la distance entre les charges.
The Primacy 5 Energy : axé sur l’efficacité
Le pneu Primacy 5 Energy est optimisé pour une faible résistance au roulement, ce qui lui vaut la note « A » dans cette catégorie. Michelin affirme pouvoir étendre l’autonomie d’un véhicule électrique jusqu’à 10 %, ce qui se traduit par 70 km de conduite supplémentaires. Pour les véhicules à moteur à combustion interne (ICE), le pneu offre jusqu’à 6 % d’amélioration du rendement énergétique, ce qui équivaut à 0,3 litre aux 100 kilomètres.
Les tests sur une Volkswagen ID.3 ont démontré la supériorité du Primacy 5 Energy sur ses concurrents, notamment Bridgestone, Continental, Goodyear et Pirelli en termes de longévité. Au-delà de l’efficacité, le pneu améliore également les performances de freinage jusqu’à 8 % par rapport à son prédécesseur, même lorsqu’il est usé jusqu’à 2 mm de bande de roulement. Ces gains sont obtenus grâce à de nouveaux élastomères, résines et architecture de bande de roulement. Le Primacy 5 Energy sera disponible en 33 tailles, allant de 16 à 19 pouces.
Le Pilot Sport 5 Energy : performances et efficacité alliées
Pour les conducteurs de véhicules électriques privilégiant les performances et l’efficacité, le Pilot Sport 5 Energy offre une solution équilibrée. Ce pneu intègre un composé « Energy Passive » sur les épaules pour minimiser la résistance au roulement. Notamment, Mercedes-AMG a sélectionné ce pneu pour son concept GT XX record, démontrant ainsi ses capacités.
Lors des tests contre le SUV Hankook iON Evo et le Pirelli P Zero E sur une Tesla Model Y, le Pilot Sport 5 Energy a surpassé à la fois le freinage sur sol mouillé et sec, ainsi qu’en termes de longévité globale. Cela suggère que les pneus spécifiques aux véhicules électriques deviennent de plus en plus cruciaux à mesure que l’adoption des véhicules électriques se développe.
Le développement de pneus adaptés aux véhicules électriques est une réponse logique aux exigences uniques des groupes motopropulseurs électriques. Ces pneus répondent au besoin critique d’une efficacité améliorée et de performances soutenues, améliorant ainsi l’expérience de conduite globale.
