Jaguar a fait un virage décisif pour devenir une marque de véhicules électriques (VE) de luxe, et cette restructuration a impliqué l’annulation de trois modèles prévus pour donner la priorité au développement d’une seule berline GT à quatre portes hautes performances connue sous le nom de Type 00. La décision a suscité un débat, surtout compte tenu des véhicules abandonnés en faveur de cette nouvelle direction.
Projets annulés : successeurs des XJ, XF et F-Type
Pendant des années, Jaguar préparait une toute nouvelle berline électrique XJ, une voiture qui aurait pu accueillir à la fois des groupes motopropulseurs électriques à batterie et à six cylindres, en fonction de la demande du marché. Cependant, le projet a été brusquement annulé peu avant son achèvement. De même, les conceptions d’une nouvelle berline XF et d’un SUV F-Pace mis à jour par l’ancien directeur du design Ian Callum ont également été abandonnées.
La décision la plus controversée a peut-être été de suspendre le développement d’un successeur à la voiture de sport F-Type. La F-Type originale est considérée par beaucoup comme l’un des derniers véhicules véritablement emblématiques de Jaguar. Supprimer son remplacement au profit d’un grand tourisme électrique est un départ important pour une marque historiquement connue pour ses offres sportives.
Critique du directeur du design
Callum lui-même a exprimé des réserves quant à la nouvelle orientation de Jaguar. Tout en reconnaissant l’audace de la Type 00, il estime qu’elle n’a pas la beauté synonyme de la marque Jaguar, affirmant qu’elle semble « trop rétro ». Cela met en évidence la tension entre l’ambition de l’entreprise de rivaliser avec Bentley et Rolls-Royce et son identité de conception historique.
Le Type 00 : Performance et Ambition
Jaguar entend positionner la Type 00 comme un concurrent direct des marques d’ultra luxe, en abandonnant les ventes sur le marché de masse au profit de véhicules électriques exclusifs et performants. Le modèle de production conservera le design saisissant du concept avec des portes supplémentaires et un empattement allongé.
Le véhicule devrait développer plus de 1 000 chevaux grâce à trois moteurs électriques, offrant une accélération de 0 à 62 mph en environ 3,3 secondes, une vitesse de pointe de 155 mph et une autonomie de plus de 430 miles. Ce profil de performances agressif souligne l’engagement de Jaguar à défier les leaders établis des véhicules électriques de luxe.
En fin de compte, le pari de Jaguar sur un modèle EV unique et haut de gamme représente un changement radical de stratégie, sacrifiant les modèles établis pour poursuivre un avenir axé sur le luxe et la performance. Reste à savoir si ce pari sera payant.
