Volkswagen se prépare à lancer la prochaine génération de son populaire SUV Atlas en 2027, dans le but de rester compétitif sur le marché en plein essor des crossovers à trois rangées. Des tests récents révèlent un véhicule qui s’appuie sur le succès de son prédécesseur tout en intégrant un design et une technologie modernes.
L’évolution d’un best-seller
L’Atlas actuel a toujours obtenu de bons résultats, représentant plus de 30 % des ventes de SUV de Volkswagen en 2025. Cependant, avec la concurrence accrue de concurrents comme le Toyota Grand Highlander et le Kia Telluride, un rafraîchissement est essentiel. VW a fourni un aperçu en permettant aux journalistes de tester un prototype sur une piste de glace au Canada, offrant ainsi un aperçu des capacités du modèle de deuxième génération.
Mises à jour du design et de l’extérieur
Bien que fortement camouflé, l’Atlas 2027 partage des éléments de conception clés avec le VW Teramont du marché chinois. Attendez-vous à un carénage avant et arrière similaire, avec un intérieur et des panneaux de carrosserie mis à jour. L’insigne lumineux et la barre lumineuse arrière du lifting Atlas 2024 seront conservés, aux côtés d’une ligne de toit inchangée.
Le nouveau modèle conserve le même empattement de 117,3 pouces que son prédécesseur, garantissant ainsi un espace intérieur familier. Cependant, le design global semble plus trapu et plus anguleux, s’alignant sur les tendances actuelles en matière de style automobile.
Groupe motopropulseur et performances
L’Atlas 2027 repose sur la plate-forme MQB EVO de VW, la même architecture utilisée dans le Tiguan. Le moteur est une nouvelle variante à quatre cylindres, offrant une légère augmentation de puissance par rapport au Tiguan pour s’adapter au véhicule plus gros. La puissance est transmise via une transmission automatique à huit rapports aux roues avant ou aux quatre roues.
Les tests sur glace ont révélé une maniabilité stable, avec un risque limité de perte de contrôle, même en cas de conduite agressive. Cependant, le véhicule privilégie la traction avant, ce qui signifie que le système de traction intégrale ne fournit pas une véritable répartition du couple 50/50. Un problème logiciel constaté a amené le véhicule à passer au point mort lorsqu’il était coincé dans la neige, empêchant une récupération immédiate.
Intérieur et technologie
Les détails sur l’intérieur restent limités, bien que VW affirme qu’il sera entièrement nouveau pour l’année modèle 2027. Le constructeur a promis une révision plus approfondie dès le lancement.
Position et perspectives sur le marché
Le Volkswagen Atlas 2027 s’annonce comme un concurrent sérieux dans le segment très fréquenté des SUV à trois rangées. Bien que des tests supplémentaires soient nécessaires pour évaluer les performances réelles, les premières impressions sont positives. La stabilité du véhicule, sa conception actualisée et son groupe motopropulseur efficace suggèrent un succès continu pour le crossover familial de VW.
L’Atlas continuera de rivaliser sur le plan de l’aspect pratique et de la valeur, plutôt que sur les performances pures. Malgré des bizarreries logicielles mineures dans le prototype, le nouveau modèle semble bien placé pour répondre aux besoins des acheteurs traditionnels.
