Volvo puede seguir vendiendo. De todos modos, esa fue la preocupación la semana pasada.
Ahora tienen aprobación. En concreto, la Oficina de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (OTIC) dio el visto bueno a Volvo para seguir importando “vehículos conectados”.
Es una victoria estrecha. La regla se llama “Asegurar la cadena de suministro de tecnología de la información y las comunicaciones”. Golpea fuerte. Sin esta excepción, Volvo se vería efectivamente impedido de introducir la mayoría de sus automóviles en el mercado estadounidense.
¿Por qué?
Geeley. El holding chino posee la mayoría de Volvo. Esa estructura de propiedad encendió las señales de alerta. Cerca del final de su mandato, Joe Biden estableció algunas reglas estrictas. Quería prohibir la entrada de fabricantes de automóviles chinos a Estados Unidos. Software, hardware, automóviles: todo fue analizado.
Pero Volvo logró superar la burocracia.
La regla de “Vehículos conectados” entra en vigor para los modelos 2027 y posteriores. Se suponía que bloquearía las marcas con vínculos chinos. Volvo tuvo que afrontar un desafío. Hablaron con el Departamento de Comercio. Demostraron su gobierno. Mostraron cómo funciona su tecnología.
La emisión de una autorización específica fue consecuencia de debates constructivos sobre gobernanza, tecnología y seguridad de los datos.
Seguro. Por ahora.
Eludieron el reglamento. El gobierno de Estados Unidos aceptó su respuesta. Caso por caso.
No celebres demasiado fuerte todavía. Algunos legisladores ya están presionando con más fuerza. En mayo, el Congreso presentó un proyecto de ley que se parece menos a un examen y más a una prohibición. Uno permanente.
¿Si eso pasa? Buena suerte importando cualquier cosa.
