Ford volverá a ingresar a la Fórmula 1 en 2026 a través de una asociación con Red Bull Racing, lo que marca un regreso significativo para el gigante automotriz después de una ausencia de 22 años. Según Will Ford, tataranieto del fundador Henry Ford y director de Ford Racing, este movimiento devuelve a la compañía “al lugar que pertenece”. El anuncio se hizo en un evento de lanzamiento de temporada en Detroit, mostrando las nuevas decoraciones para los rivales de F1 de Red Bull y Racing Bulls.
Una presencia histórica
La participación anterior de Ford en la F1 fue notablemente exitosa, consiguiendo 176 victorias en carreras y contribuyendo a 13 campeonatos de pilotos y 10 de constructores. La compañía dio un paso atrás en 2004 cuando vendió Jaguar Racing a Red Bull, pero ahora regresa como proveedor de motores en una nueva era de las regulaciones de F1. Esto no es simplemente un ejercicio de marca; Ford ve una transferencia tecnológica directa desde la pista a sus vehículos de consumo.
La asociación Red Bull
Red Bull ha creado su propia división de propulsión, Red Bull Ford Powertrains, para desarrollar la próxima generación de motores. Aunque la división tiene su sede en Milton Keynes, los ingenieros de Ford participan activamente en el perfeccionamiento del motor de combustión turboalimentado de 1,6 litros combinado con un potente sistema híbrido.
Esta colaboración representa una alineación estratégica entre una potencia de las carreras y un fabricante deseoso de aprovechar la tecnología de vanguardia de la F1.
Transferencia de tecnología: más allá de la pista
Ford enfatiza que las innovaciones de su programa F1 – particularmente en sistemas de alto voltaje y software de batería – influirán directamente en el diseño y el desempeño de sus autos de calle. El objetivo no es sólo ganar carreras, sino también diseñar vehículos más capaces para los conductores cotidianos.
“Los sistemas de alto voltaje y el software de baterías que estamos perfeccionando para 2026 son los planos literales de los camiones y automóviles que nuestros clientes conducirán todos los días”, afirmó Will Ford.
El cambio de reglas de 2026
El regreso coincide con la revisión más sustancial de las regulaciones de la F1 en décadas, que abarca las normas sobre chasis, tren motriz y neumáticos. Phil Prew, ingeniero jefe de Red Bull Powertrains, destaca que este cambio no tiene precedentes y exige un desarrollo rápido y asociaciones estratégicas para seguir siendo competitivo.
El reingreso de Ford a la F1 es un movimiento calculado para explotar los avances tecnológicos y reforzar su credibilidad en ingeniería. La colaboración con Red Bull está preparada para ofrecer tanto éxito en la pista como mejoras tangibles a los vehículos que conducen los consumidores.
