Der Peugeot 208 der nächsten Generation wird das Kleinwagensegment neu definieren. Die Vorstellung ist für den Pariser Autosalon 2026 geplant. Während das radikale Polygon-Konzept eine futuristische Vision vorsah, wird das Debüt in Paris eine serienreife Version präsentieren, die traditionelles Design mit modernster Technologie verbindet.
Peugeots Rückkehr zur Form
Stellantis, der Mutterkonzern, der Marken wie Fiat und Citroen betreut, nutzt die Pariser Messe, um zukünftige Fahrzeugvisionen hervorzuheben. Peugeot will ein mutiges Statement setzen und einen erneuerten Fokus auf Innovation und Designführerschaft signalisieren. Das Polygon-Konzept mit seinem Steer-by-Wire-Hypersquare-Lenkrad bot einen Vorgeschmack auf dieses Ziel. Während Flügeltüren es nicht in die Produktion schaffen werden, wird die Kerndesignsprache den nächsten 208 prägen.
Hauptmerkmale: Design und Technologie
Der neue 208 ist vom klassischen Peugeot 205 der 1980er-Jahre inspiriert und verfügt über horizontale Lichtsignaturen vorne und hinten. Dieses Designelement wird zum Markenzeichen künftiger Peugeot-Modelle, wie CEO Alain Favey bestätigte. Das Auto wird das erste sein, das die neueste STLA Small-Architektur von Stellantis nutzt und zunächst als vollelektrisches (BEV) Modell auf den Markt kommt.
Steer-by-Wire-Technologie, die mechanische Lenkgestänge durch digitale Impulse ersetzt, verbessert das Handling und maximiert den Innenraum. Dies ermöglicht eine kompakte Außenfläche mit einer geräumigeren Kabine und wird den Bedürfnissen von Stadtfahrern gerecht. Auch Gewichtsreduzierung und Recyclingfähigkeit stehen im Vordergrund, wie Peugeot-Chefingenieur Ned Curic hervorhebt.
Innenrauminnovationen
Der Innenraum wird über eine nach vorne verschobene Windschutzscheibe und einen längeren Radstand verfügen, um den Fahrgastraum zu maximieren. Das Hypersquare-Yoke-Lenkrad bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis mit variablen Unterstützungsstufen, die an Geschwindigkeit und Umgebung angepasst sind. Peugeot glaubt, dass dieser technologische Vorsprung ihm helfen wird, mit aufstrebenden chinesischen Konkurrenten zu konkurrieren.
Antriebsstrangoptionen
Der neue 208 wird in erster Linie elektrisch sein, es könnten aber auch Hybridversionen in Betracht gezogen werden. Die STLA Small-Architektur kann Batterien mit bis zu 82 kWh aufnehmen und bietet eine potenzielle Reichweite von etwa 300 Meilen. Für den Stadtverkehr werden auch kleinere Batterieoptionen verfügbar sein. Die Elektroversion wird eine Leistung von 130 bis 220 PS bieten und sich damit an Wettbewerbern wie dem Volkswagen ID orientieren. Polo und Cupra Raval. Geplant ist auch ein leistungsstarker E-208 GTi mit 276 PS.
Produktion und Fertigung
Der neue Peugeot 208 wird zusammen mit dem Vauxhall Corsa der nächsten Generation in Saragossa, Spanien, hergestellt. Stellantis nutzt niedrigere Produktionskosten in der Region. Der längere Radstand ermöglicht größere Batteriepakete und die 400-Volt-Elektroarchitektur verbessert die Ladegeschwindigkeit.
Der Peugeot 208 der nächsten Generation stellt einen bedeutenden Fortschritt in Sachen Supermini-Design und -Technologie dar. Durch die Verbindung von traditionellem Design mit modernster Innovation positioniert sich Peugeot als Marktführer in der sich entwickelnden Automobillandschaft.
