Evropská unie údajně zvažuje odložení plánovaného zákazu prodeje nových benzinových a naftových vozů, případně posunutí termínu z roku 2035 na rok 2040. Tento krok, potvrzený zdroji z oboru včetně bývalých manažerů automobilového průmyslu, má významné důsledky pro přechod Spojeného království na elektrická vozidla.
Posun v EU a tlak na Spojené království
Očekávané zpoždění je způsobeno rostoucím odporem v rámci EU, zejména ze strany Německa, Itálie, Portugalska, Slovenska a Bulharska. Tyto země prosazují flexibilnější, technologicky neutrální přístup – snížení emisí CO2 o 90 % do roku 2035 a 100 % do roku 2040 – spíše než úplný zákaz. To výrobcům umožní dosáhnout cílů pomocí různých technologií, nejen čistě elektrických vozidel.
Přezkum politiky EU také přichází uprostřed politických změn v USA, kde prezident Trump zrušil pobídky pro přechod na elektrická vozidla. Tento globální kontext vyvíjí tlak na Spojené království, které v současnosti plánuje zakázat prodej benzinových a naftových vozů do roku 2030 (s některými výjimkami pro hybridy do roku 2035). Vstřícnější postoj EU by mohl vyvolat výzvy k vládě Spojeného království, aby přehodnotila své přísnější termíny.
Rozdílné přístupy: EU vs
Rozdíl v nabízených podmínkách je kritický. Potenciální termín 2040 v EU by po tomto datu povolil pouze čistě elektrická vozidla, zatímco britský zákaz do roku 2030 by stále umožňoval některé hybridy s „významným“ elektrickým dojezdem až do roku 2035. Tento rozdíl by mohl způsobit narušení trhu a ztížit plánování pro automobilky působící v obou regionech.
Nejistota v oblasti prodeje elektrických vozidel a politik ve Spojeném království
Navzdory silnému počátečnímu růstu se prodej elektrických vozidel ve Velké Británii v poslední době zpomalil. Zatímco celkově v roce 2025 vzrostly o 26 %, listopadové tržby vzrostly pouze o 3,6 % oproti předchozímu roku. Výrobci se také potýkají se splněním požadavků na vozidla s nulovými emisemi (ZEV), které vyžadují, aby 28 % prodejů bylo elektrických do roku 2025 a 33 % do roku 2026.
Ke složitosti se přidalo to, že vláda Spojeného království prodloužila svůj dotační program pro elektromobily do roku 2030 a od roku 2028 zavedla daň za kilometr na elektrická vozidla. Tyto kontroverzní politiky mohou některé spotřebitele odradit od přechodu na elektrická vozidla.
Rozhodnutí EU nevyhnutelně ovlivní trajektorii Spojeného království, potenciálně změkčí jeho vlastní ambiciózní časový plán a vytvoří hladší přechod na elektrická vozidla.
Nakonec zpoždění zákazu EU pravděpodobně zvýší tlak na Spojené království, aby přehodnotilo své vlastní termíny. Agresivnější přístup Spojeného království se nyní může zdát méně udržitelný ve světle širších tržních trendů a politické reality.
