Po hlubokém ponoru do centrály Nissanu v Jokohamě se vynořuje jasný obrázek o plánu automobilky na příštích pět let. Společnost vedená generálním ředitelem Ivanem Espinosou a vyšším managementem se pouští do velké restrukturalizace, jejímž cílem je vyvážit pokročilé technologie autonomie s disciplinovanějším a ziskovějším produktovým portfoliem.
Společnost ustupuje od honby za objemem prodeje, upřednostňuje vysoce výkonné modely a integruje pokročilou umělou inteligenci a hybridní technologie do všech svých nejoblíbenějších řad.
Revoluce inteligence: AI Drive a autonomie
Nissan agresivně směřuje k budoucnosti definované technologií AI Drive. Nejde jen o drobnou aktualizaci softwaru, ale o zásadní posun v přístupu společnosti k asistenčním systémům řidiče.
- Cíl: Integrujte AI se stávajícím systémem ProPilot, abyste dosáhli plného zážitku z jízdy bez použití rukou.
- Technologie: Nedávné demonstrace v Tokiu představovaly elektrické vozidlo Ariya vybavené sofistikovanou řadou senzorů, včetně 11 kamer, pěti radarů a střešního lidaru.
- Realizace: Nissan plánuje partnerství se společností Uber na nasazení flotily samořiditelných taxíků v Tokiu s cílem nakonec tuto technologii zavést do spotřebitelských vozidel. Společnost očekává, že až 90 % její budoucí řady bude vybaveno nějakou verzí tohoto systému s umělou inteligencí.
Změna pohonných jednotek: hybridy a konec „éry CVT“
S tím, jak se globální emisní předpisy zpřísňují, Nissan vyvíjí své přístupy k elektrifikaci a pohonným jednotkám, aby lépe vyhovovaly segmentům vozidel.
Vzestup technologie E-Power
Jednou z nejvýznamnějších změn bude představení Rogue Hybrid využívající třetí generaci systému e-Power společnosti Nissan. Na rozdíl od tradičních hybridů využívá e-Power 1,5litrový tříválcový zážehový motor výhradně jako palubní generátor k dobíjení baterie. Kola jsou poháněna výhradně elektromotory, což poskytuje zážitek z jízdy jako u elektromobilu bez potřeby nabíjecí infrastruktury.
Zlepšení přenosů
Nissan také přehodnocuje svůj historický vztah s plynule měnitelnými převodovkami (CVT):
– Ekonomický segment: CVT zůstanou v malých a levných vozech.
– Velká auta: Modely jako Murano a Pathfinder přecházejí na tradiční automatické převodovky.
– Výkon: Společnost narýsovala jasnou linii: převodovky CVT budou z vysoce výkonných modelů zcela odstraněny.
Novinky pro nadšence: sportovní vozy a návrat legend
Pro ty, kteří milují jízdu, se Nissan snaží stavět mosty mezi historickým dědictvím a moderními požadavky.
- Další GT-R (R36): Společnost Nissan zaujala pevný postoj proti plné elektrifikaci své vlajkové lodi a potvrdila, že příští GT-R bude hybrid spíše než čistý elektromobil. Prioritou zůstává výkon založený na spalovacích motorech.
- Infiniti Sports Sedan: V současné době probíhá vývoj nového vysoce výkonného sedanu (očekává se, že bude mít výkon přes 400 k), který bude vybaven manuální převodovkou.
- Skyline a Silvia: I když je na cestě nový čtyřdveřový Skyline, je určen pro mezinárodní trhy, nikoli pro Spojené státy. Mezitím vedení vyjádřilo velký zájem o oživení značky Silvia, ačkoli zatím neexistuje žádný oficiální časový plán.
- Xterra se vrací: Očekává se, že nová Xterra s karoserií na rámu bude uvedena na trh s motorem V6 a podporou hybridního pohonu za počáteční cenu nižší než 40 000 USD, která je zaměřena na trh odolných SUV.
Strategická konsolidace: kvalita před kvantitou
Snad nejdůležitějším rozhodnutím pro finanční zdraví společnosti bude rozhodnutí redukovat svou globální nabídku. Nissan snižuje celkový počet modelů z 56 na 45.
Tento „interní reset“ je zaměřen na odstranění vozidel s nízkou marží a zaměření zdrojů na čtyři strategické kategorie: Heartbeat, Core, Growth a Partner. I když na americkém trhu dojde k menším škrtům než celosvětově, tato strategie signalizuje posun směrem ke specializovanější, ziskovější a technologicky vyspělejší značce.
Závěr: Nissan prochází složitým přechodným obdobím, zaměřuje se na AI a hybridní technologie a zároveň optimalizuje své portfolio tak, aby se soustředilo na modely s vysokou marží a vysokou poptávkou. Tato strategie si klade za cíl zachovat „nadšeneckou DNA“ značky a zároveň splnit náročné požadavky digitální a elektrifikované budoucnosti.
