Automobilový svět bzučí o ambiciózním plánu Mazdy vytvořit auta, která doslova vysávají vlastní emise. Zatímco japonští výrobci automobilů obecně váhali, zda plně přijmout elektromobily na baterie, Mazda zaujímá jiný přístup k ochraně spalovacích motorů. Namísto upuštění od používání spalovacího motoru společnost vyvíjí technologie, díky nimž mohou být tyto motory uhlíkově negativní.
Různé přístupy k dekarbonizaci
Na rozdíl od více veřejného postoje Toyoty vůči elektromobilům se Mazda vydává cestou, která se snaží zachránit spalovací motory prostřednictvím inovací. Společnost věří, že technologii spalovacích motorů lze z hlediska životního prostředí ještě výrazně zlepšit. Tuto filozofii demonstruje jejich koncept Vision X-Coupe představený na Japan Mobility Show, který se vyznačuje nejen atraktivním designem, ale také inovativním systémem Mazda „Mobile Carbon Capture“.
Tento inovativní systém dokáže doslova nasát až 20 % výfukových plynů automobilu. Podle Kazuo Ichikawy z oddělení výzkumu environmentálních technologií nové generace společnosti Mazda se tato technologie posunula za hranice teoretických možností a do praktické implementace.
Jak technologie funguje
Zachycené výfukové plyny se přemění – vysuší a uhlík se naváže na krystalický zeolitový substrát. Výsledný uložený CO₂ by mohl potenciálně sloužit jako surovina pro výrobu recyklovaného plastu. Ale to je jen jedna část komplexního přístupu Mazdy.
Palivo společnosti pochází z Nannochloropsis, typu mikrovodíku s výjimečnou účinností produkce lipidů. Toto rostlinné palivo v kombinaci se systémem zachycování uhlíku by teoreticky mohlo způsobit, že vozy Mazda budou mít negativní emise uhlíku – tím, že budou déle jezdit, budou vypouštět méně CO₂.
Zbývající hovory
Navzdory svému příslibu představuje škálování této technologie značné výzvy. V současné době trvá výroba více než jednoho litru paliva z 1000litrové nádrže přibližně dva týdny. Kromě toho bude nutné vyvinout infrastrukturu pro zachycování a správné řízení zachyceného CO₂.
Závazek Mazdy ke konceptu je však jasný. Společnost neexperimentuje pouze s postupnými vylepšeními – snaží se zásadně přehodnotit způsob, jakým přistupuje k emisím vozidel. Zatímco cesta před námi je plná výzev, ochota Mazdy zkoumat nekonvenční řešení si zaslouží uznání.
Automobilový průmysl bedlivě sleduje, jak Mazda přechází od předváděcího testování k praktické implementaci. Zda se podaří skutečně dekarbonizovat spalovací motory, se teprve uvidí, ale jedno je jasné: Mazda uvažuje o budoucnosti dopravy jinak.
