Mercedes-Benz připravuje zásadní aktualizaci středního věku pro svůj vlajkový sedan třídy S, který se má uskutečnit 29. ledna. Facelift zahrnuje více než 2 700 přepracovaných nebo nových komponentů – tedy více než polovinu vozu – což z něj činí jeden z největších faceliftů v historii modelu.
Vylepšení hnacího ústrojí
Nejvýraznější změny se udály pod kapotou. Modely S450 a S500 dostanou aktualizovaný řadový šestiválec (“M256 Evo”) s točivým momentem 443 Nm, o 30 Nm více než předchozí model, se zvýšením výkonu na 472 Nm.
Pro ty, kteří se rozhodnou pro S580, je nyní motor vybaven plochým klikovým hřídelem V8 (“M177 Evo”), podobný motoru AMG GT Black Series. Tento motor produkuje 530 koní. a 553 Nm točivého momentu – nárůst o 34 koní. respektive 37 Nm. Nový zapalovací okruh, vylepšené vstřikování a přepracované sací/výfukové otvory také zvyšují účinnost.
S580e plug-in hybrid získává 74 hp zvýšení kombinovatelného výkonu a odhaduje se, že baterie poskytne dojezd více než 100 km v elektrickém režimu (cyklus WLTP).
Shoda s životním prostředím a hybridizace
Všechny benzínové varianty jsou vybaveny filtry pevných částic a tlakovými palivovými nádržemi. Dieselové modely (S350d, S450d) dostávají „OM 656 Evo“, aby splnily přísnější emisní normy. Mercedes také zavádí elektricky vyhřívaný katalyzátor pro rychlejší snížení emisí při studeném startu. Všechny motory využívají technologii mild hybrid prostřednictvím 48voltového systému.
Vylepšení podvozku a odpružení
Zadní řízení je nyní standardní s úhlem natočení 4,5 stupně. 10stupňový systém zůstává volitelný, což výrazně snižuje poloměr otáčení. Vzduchové odpružení bylo vylepšeno pro hladší jízdu, nyní využívá cloudová data z jiných vozidel Mercedes k předvídání nedokonalostí vozovky a proaktivnímu nastavení tlumení.
Design a trendy na trhu
Vnější design obsahuje aktualizovaný třípaprskový motiv integrovaný do předních a zadních světel, který navazuje na nejnovější modely Mercedes. Třída S zůstává pro Mercedes klíčovým modelem, přičemž každý třetí celosvětový prodej pochází z variant Maybach. V Číně tvoří verze s dlouhým rozvorem polovinu všech prodejů třídy S.
Facelift třídy S bude odhalen 29. ledna, varianta Maybach bude následovat ještě letos.
Konkurence a vyhlídky
Mercedes třídy S čelí omezené konkurenci, protože konkurenti jako Lexus LS jsou postupně vyřazováni a budoucnost Audi A8 je nejistá. Genesis G90 zůstává konkurentem. Navzdory kritice interiéru aktuální generace W223 se Mercedes nezdá, že by se vrátil k tradičnějšímu uspořádání palubní desky. Aktualizovaná třída S představuje významnou investici Mercedesu do udržení své vlajkové lodi sedanu na trhu, kterému stále více dominují vozy SUV.
