Isuzu mu-x – задньо – або повнопривідний рамний позашляховик середньорозмірної категорії, який поєднує в собі привабливий дизайн, місткий семимісний салон, продуктивну технічну “начинку” і відмінний позашляховий потенціал. Він орієнтований, в першу чергу, на добре забезпечених сімейних чоловіків, які віддають перевагу активному відпочинку на природі (наприклад, полювання, риболовля і т. Д.)…

Світова прем’єра isuzu mu-x другого покоління відбулася 28 жовтня 2020 року на виробничій батьківщині автомобіля – в таїланді, а якщо бути точніше – на міжнародному автосалоні в бангкоку.

Позашляховик, побудований на базі пікапа d-max третьої генерації, зберіг рамний кузов, нерозрізний задній міст і жорстко підключається повний привід, але при цьому став привабливішим зовні і сучасніше всередині і «озброївся» двома дизельними двигунами.

Зовні» другий ” isuzu mu-x виглядає вельми привабливо, гармонійно, сучасно і досить брутально. Агресивна “фізіономія «з звуженими фарами, масивним обрамленням шестикутної решітки радіатора і рельєфним бампером, монументальний силует з довгим капотом, виразними бортами і» м’язистими” арками коліс, грунтовна корми зі стильними ліхтарями, великими п’ятими дверима і лаконічним бампером – позашляховик дійсно хороший собою, з якого ракурсу не подивися.

Розмір і вага

За своїми розмірами isuzu mu-x другого покоління вписується в параметри середньорозмірного класу: його довжина, висота і ширина (без зовнішніх дзеркал) складають 4850 мм, 1815-1825 мм і 1870 мм відповідно. Міжосьова відстань у пятидверки досягає 2855 мм, а її дорожній просвіт налічує 230-235 мм.

В спорядженому вигляді позашляховик важить від 2035 до 2175 кг, а його повна маса варіюється від 2700 до 2800 кг в залежності від модифікації.

Інтер’єр

Інтер’єр isuzu mu-x виглядає досить консервативно, але в цілому приємний погляду – лаконічний «інструментарій» з аналоговими шкалами і кольоровим табло між ними, трьохспицеве багатофункціональне кермо з рельєфним ободом, приваблива центральна консоль з 9-дюймовим тачскріном інформаційно-розважального центру і стильним блоком управління «мікрокліматом». Але варто відзначити, що подібний «антураж» притаманний виключно дорогим виконанням, а в базових комплектаціях все буде більш утилітарно.

Салон у середньорозмірного позашляховика-семимісний, причому «галерка» може прийняти навіть двох дорослих осіб. Переднім седокам покладаються ергономічні крісла з широкою розставленими валиками бічної підтримки і широкими діапазонами регулювань, а на другому ряду розміщується комфортабельний диван зі спинкою, що настроюється по куту нахилу, і відкидним підлокітником по центру.

При семимісній розкладці обсяг багажника у автомобіля становить 311 літрів. Третій і другий ряди сидінь складаються, в результаті чого вантажний потенціал позашляховика зростає до 1119 і 2138 літрів відповідно. П’ятидверка має в своєму арсеналі повнорозмірне запасне колесо, підвішене на кронштейнах під днищем.

Технічні характеристики

Для isuzu mu-x другого покоління пропонуються два чотирициліндрових дизельних двигуна з турбонаддувом, безпосереднім уприскуванням common rail, ланцюговим приводом 16-клапанного грм і інтеркулером:

  • базовий варіант-мотор робочим об’ємом 1.9 літра, що генерує 150 кінських сил при 3600 об/хвилину і 350 нм крутного моменту при 1800-2600 об/хвилину.
  • альтернатива йому – 3.0-літровий «вантажний» агрегат, який виробляє 190 к.с. При 3600 об/хвилину і 450 нм пікової тяги при 1600-2600 об/хвилину.

«молодший “двигун поєднується з 6-швидкісною” механікою «або 6-діапазонним» автоматом «aisin, а» старший ” – виключно з автоматичною коробкою передач.

Позашляхові можливості

За замовчуванням позашляховик оснащується провідними задніми колесам, але за доплату він може бути забезпечений повнопривідною трансмісією з жорстко підключається передньою віссю, роздаткою з понижайкою і «позашляховим» режимом rough terrain mode, що імітує блокування.

Автомобіль володіє непоганим потенціалом на бездоріжжі: наприклад, кути в’їзду, з’їзду і рампи у нього налічують 28.6-29.2 градуса, 26.4-27.6 градусів і 22.6-23.1 градус відповідно. Крім цього, машина здатна долати броди глибиною до 800 мм.

Конструктивні особливості

Базою для isuzu mu-x другої генерації служить потужна лонжеронна рама, виготовлена з високоміцних марок сталі, на якій поперечно встановлений двигун. Позашляховик забезпечується незалежною підвіскою на подвійних поперечних важелях спереду і нерозрізним мостом, підвішеним за допомогою важільно-пружинної конструкції, ззаду.

Автомобіль володіє рульовим механізмом рейкового типу з гідравлічним підсилювачем управління. Всі колеса п’ятидверки вміщують дискові гальмівні пристрої (на передній осі – вентильовані), що працюють укупі з сучасними електронними асистентами.

Комплектації і ціни

У першому кварталі 2022 року «другий» isuzu mu-x повинен з’явитися у продажу на російському ринку, проте комплектації з цінами поки що не розголошуються. За попередніми даними, в нашій країні запропонують тільки позашляховик з 3.0-літровим дизелем, а його вартість в базовій комплектації явно перевалить за 3 мільйони рублів.

Для автомобіля заявлений багатий набір опцій: шість подушок безпеки, легкосплавні диски розмірністю 20 дюймів, повністю світлодіодна оптика, двозонний клімат-контроль, медіасистеми з 9-дюймовим тачскріном, електропривод п’ятої двері, моніторинг сліпих зон, системи стеження за розміткою і автоматичного гальмування abs, esp, підігрів передніх і задніх сидінь, якісна музика та багато іншого.