«Дизельгейт» не вщухає. Бос Ауді на волі, але чи надовго? І хто наступний потрапить за ґрати?
Для тих, хто стежить за розвитком скандалу, пов’язаного з дизельними махінаціями, буде цікаво дізнатися, що містер Штадлер вийшов з в’язниці. До недавнього часу він чудово себе почував на посаді Генерального директора компанії Audi. Але виявилося, що він міг брати безпосередню участь у шахрайстві і фальсифікації документів. У Німеччині всі рівні перед законом, і справедлива «феміда» цієї країни вирішувала його посадити за ґрати.
Тепер, через чотири місяці він був звільнений. Правда, звинувачення йому поки так і не пред’явили, а ізолювали його, як виявилося, з-за побоювань, що він знищить докази і буде впливати на співробітників.
На сьогоднішній день, розслідування ще триває, і прокурори, що ведуть справу попередили, що як і раніше існують докази проти кількох осіб, включаючи Стадлера. Так що, найцікавіше ще попереду.
Руперт Стадлер зараз залишився без роботи, репутація у нього на нулі. Свої ролі в компанії Audi, в якості генерального директора і директора ради в VW Group він втратив 2 жовтня.
На сьогоднішній день, «дизельгейт», він же дизельний скандал, що коштував концерну VW Group і його брендам немислимі 31 мільярд доларів штрафів у Європі і Північній Америці. Кільком людям були пред’явлені звинувачення, а двоє вже отримали реальні тюремні терміни, в обох випадках в США. Олівер Шмідт засуджений до тюремного ув’язнення строком на сім років за звинуваченнями, пов’язаними з заниженням показників викидів шкідливих газів в автомобілях з дизельними моторами. Він очолював інженерний підрозділ Volkswagen в Мічигані, що забезпечувало дотримання екологічних норм.
Ще один «герой» — інженер концерну Volkswagen AG Джеймс Лян, отримав 4 роки. Він працював у Volkswagen більше двадцяти років. Саме Лян розробляв і створював пристрій, який штучно занижувало показники обсягу викидів під час тестів. Обидва визнали свою провину.
Нагадаємо, за «дизельгейта» багато що змінилося в автомобільному світі. Тепер більшість виробників вже не розраховують на дизельні мотори в майбутньому, прибираючи їх з лінійки для більшості легкових автомобілів.
Більше матеріалів, пов’язаних з дизельним скандалом:
Злочин і кара: глава Audi Руперт Штадлер заарештований
Проблема з паркуванням: Volkswagen зберігає 300 000 дизелів в США
Audi AG крупно оштрафували за дизельні мотори
Porsche назавжди відмовляється від дизельних двигунів
Генеральний директор VW Group пішов у відставку
Черговий позов проти Volkswagen, пов’язаний з «дизельгейтом».
