Остання модель RT відрізняється від попередньої, зокрема, двигуном. Він приводиться в рух новим поршнем робочим об’ємом 1254 куб.См, в якому вперше використовується технологія ShiftCam. Більш детальну інформацію можна отримати за посиланням https://bmw-motorrad.kharkov.ua/ru/r-1250-rt Зустрічайте нове втілення розкішного пожирача космосу-BMW R 1250 RT.

За майже сорок років присутності на дорогах машини BMW з RT в назві стали синонімом комфортної подорожі на мотоциклі. R 1250 RT з новим двигуном, який є гідним наступником великих предків, поєднуючи комфорт зі спортивною динамікою і багатим оснащенням.

Зокрема, двигун відрізняється від свого попередника, нового опозитного двигуна об’ємом 1254 куб .См , в якому вперше використовується технологія ShiftCam, тобто регульовані фази газорозподілу. Новий силовий агрегат розвиває потужність 136 к.с. і крутний момент 143 Нм, відрізняється кращою динамікою, культурою роботи і меншою витратою палива.

Стандартне обладнання включає, серед іншого, два режими руху( дощ, Дорога), систему контролю стійкості ASC, асистент рушання з пагорба HSC, ABS Pro і електрично регульоване лобове скло.

Серед варіантів великого додаткового обладнання можна знайти останню версію підвіски Dynamic ESA з електронним управлінням, в якій рівень демпфірування можна регулювати в трьох положеннях; М’яка, нормальна і жорстка завантаження в трьох режимах: Водій, Водій з багажем і водій з пасажиром. Є режим водіння Pro, аудіосистема, навігація, заміна звичайного рульового замка і вимикача запалювання Система Keyless Ride, що працює на відстані до 2 метрів від мотоцикла, Центральний замок, підігрів сидіння, додаткове освітлення і Асистент перемикання передач Pro для перемикання на підвищену передачу. і вниз без необхідності задіяти зчеплення і газ майже у всьому діапазоні оборотів.

Зовнішній вигляд завершено привабливими фарбами та аксесуарами, які візуально персоналізують машину.

Технічні дані
Двигун: чотиритактний двоциліндровий двигун з рідинним охолодженням і рідинним охолодженням, зі здвоєним розподільним валом, одним балансирним валом і системою зміни фаз газорозподілу BMW ShiftCam.
Трансмісія приводу: мокре зчеплення з гідравлічним управлінням, 6-ступінчаста коробка передач, Карданний вал
Ми б циліндр х 102,5 мм х 76 мм
Місткість 1254cc
Потужність 136 к. с. (100 кВт) при 7750 оборотах в хвилину
Крутний момент 143 Нм при 6250 об / хв
Рамка: Рама складається з двох частин, двигун є частиною несучої конструкції.
Підвіски: спереду-BMW Motorrad Telelever; Центральний задній амортизатор-BMW Motorrad Paralever
Гальма: передній-подвійний дисковий гальмо, діаметр 320 мм, 4-поршневі радіальні плаваючі супорти, задній-однодисковий гальмо, діаметр 276 мм, двухпоршневой плаваючий супорт, ABS Pro
П / т шини: 120/70 ЗР 17/180 55 ЗР 17

Розміри і вага
Кут рульової труби 64,1 °
Висота дивана 805/825 мм (низьке сидіння 760/780 мм; високе сидіння 830/850 мм)
Маса: 279 кг
Ємність паливного бака: 25 л

попередня статтяТест-драйв бізнес-класу 2017: Volvo S90 T6, Cadillac CT6 2.0 T, Mercedes-Benz E300
наступна стаття2017 Женева: Mercedes-AMG GT Concept, чотири двері і 805 коней