У новому 2018 Ford Mustang буде більше потужності і адаптивні амортизатори
Оновлення Mustang в рамках підготовки моделі для 2018 року. Оновлена зовнішність, 10-ти ступінчаста коробка перемикання передач і магнітні амортизатори, які перейшли на робочу спортивну конячку від вишуканого Shelby GT350. Все це ми побачимо в найближчому майбутньому.
Ford Mustang і Chevrolet Camaro, два заклятих суперника, війна за лідерство і симпатії покупців не припиняється ні на рік. Битва йде з перемінним успіхом, бійці постійно удосконалюються і намагаються виділиться на тлі один одного. У 2016 році чимало зарубіжних автомобільних видань оголосили переможцем новеньку модель 2016 Camaro SS. Слово за Mustang. І довго його відповіді чекати не довелося. Зустрічаємо оновлене купе Ford, яке жадає реваншу, як ніколи раніше! У 2018 модельному році Мустанг отримає всілякі зміни, які повинні значно зміцнити його позиції на ринку.
Самим значним оновленням в 2018 Мустанг стануть адаптивні магнитореологические амортизатори MagneRide, які стануть стандартними елементами підвіски у версіях EcoBoost і GT Performance Pack. Цю систему ми вже бачили раніше, вона встановлювалася на топовий Shelby GT350. Враховуючи наскільки класно такі амортизатори здатні поліпшити поведінку і які чудеса, вони творять з іншими високопродуктивними спортивними автомобілями, приміром, Corvette і Camaro, для майбутніх власників Мустанг 2018 року наступають хороші часи. Керованість машин буде як ніколи на висоті. Починаючи з 2018 року Performance Package також буде доступний Mustang з автоматичними трансмісіями і/або кабріолетах компанії.
Як і було передбачено раніше, Ford позбавиться від шестициліндрового мотора. В рядах Мустангів ви його більше не побачите. А от решта 2.3 літровий EcoBoost і 5.0 літровий V8 отримають ще більше потужності і поліпшать показники крутного моменту. Точних цифр Форд поки не розголошує, але, як ми знаємо, навіть невелике поліпшення в потужності завжди сприятливо позначається на продуктивності автомобіля.
До 2018 року 5.0 літровий V8 у Mustang GT отримає як систему безпосереднього вприскування палива, так і впорскування у впускні клапани, на кшталт тієї, що вже знаходиться на 3.5 літровому V6 нового F-150 Raptor. Ця система подвійного уприскування дозволяє Форд збільшити ступінь стиснення в двигуні V8, з 11,0:1 до 12,0:1, що ще більше допоможе у збільшенні потужність і паливної ефективності.
Як і слід було очікувати, двигуни можуть агрегатуватися як з шестиступінчастою механічною коробкою передач (яка отримала зчеплення з двома дисками зчеплення і новий двухмассовый маховик на моделях з V8), так і з новим варіантом, 10-ступінчастою автоматичною КПП Ford. Розроблена Ford спільно з GM, ця трансмісія обіцяє набагато більш швидкі перемикання і може впоратися з б’ється ольшим крутним моментом, ніж попередня шестиступінчаста автоматика. Автожурналисты були дуже вражені роботою коробки передач в новому F-150 Raptor і Chevrolet Camaro ZL1, тому сумніватися в якісній роботі нового агрегату в Мустангу не доводиться.
Крім перерахованих приємних та потрібних оновлень, 2018 Mustang GT отримає опціональною вихлопною системою, яка здатна збільшувати або зменшувати звук вихлопу за бажанням водія. Знову ж, таку функцію ми вже спостерігали, її апробація пройшла на Shelby GT350, також вона пропонується на Camaro SS.
Але найбільш очевидним змінами Mustang може похвалитися із зовнішнього боку. Дизайнери Ford занизили лінію капота на 20 мм, створивши більш кутасту і значно агресивну передню частину. На кормі з’явився новий нижній дифузор, який нарівні з новим антикрилом на кришці багажника буде створювати кращу притискну силу. Аеродинамічні поліпшення доступні в моделях Performance Package.
Інтер’єр в загальному не змінився. Оновлення 12-ти дюймовий цифровий кластер, який замінить аналоговий спідометр і тахометр. Цифрова панель схожа на ту, що раніше розробила Audi, з безліччю налаштовуваних режимів і навіть функцією відображення дрег-режиму, який відображає віртуальний світлофор відліку для практики і поліпшення стартів.
Як це все працює? Через кілька місяців дізнаємося. А поки інженери Ford гордо заявляють, що Mustang GT з Performance Pack c MagneRide їде краще зарядженого Mustang Boss 302. Дуже надихає заяву.
Фотопідбірка 2018 Ford Mustang
