Силова установка є серцем будь-якого автомобіля, це головна технічна частина машини. Саме тому мотор встановлений під капотом. Щоб двигун працював справно, важливо дбайливо до нього ставитися, стежити за його технічним станом, пише avtodream.

Ціни на паливо неухильно зростають. Більшість автомобілістів зараз намагаються економити на бензині, але це не завжди позитивно позначається на моторі.

Замість мережевих автозаправок нерідко вибираються приватні пункти. На таких заправках паливо, в основному, має низьку якість і зниження ціни на нього компенсується додаванням різних домішок, а то і води.

Неякісний бензин або дизель негативно відбиваються на стані двигуна, і в першу чергу страждає паливний фільтр.

Дуже важливо правильно підбирати масло. Багато автомобілістів з метою заощадити, вибирають більш економічний варіант. Тому не варто дивуватися, коли замість синтетики з рекомендованою ступенем в’язкості купується мінералка, та ще й з невизначеною плинністю.

Деякі переконані, що і на мінералці можна їздити – хоча б, поки тепло, а в міжсезоння можна придбати і синтетику. Ступінь в’язкості і температурний режим для масла – дуже важливі параметри. А мінералка має вкрай убогий температурний діапазон.

При перегріванні таке масло стає більш рідким, через що деякі компоненти двс можуть працювати з максимальним тертям. В результаті з’являються численні задираки всередині мотора.