Міністр фінансів Великої Британії Рейчел Рівз оприлюднила низку фіскальних змін до осіннього бюджету на 2025 рік, які матимуть значний вплив на водіїв, особливо тих, хто пересідає на електромобілі (EV). Хоча бюджет спрямований на утримання доріг і стимули для електромобілів, він також вводить нові податки та коригування існуючих схем, які змінять автомобільний ринок.
Новий податок на пробіг для електромобілів
З квітня 2028 року водії електромобілів стикаються з новим податком на пробіг, який має компенсувати падіння надходжень від акцизного податку на паливо, оскільки все більше водіїв переходять на електромобілі. Податок становитиме три пенси за кожну милю, що проїде понад стандартну ставку податку на транспортні засоби (VED), що потенційно коштуватиме середньому водієві £250-300 на рік. Гібридні автомобілі, що підключаються до електромережі, також будуть обкладатися цим податком, але за нижчою ставкою – півтора пенса за милю.
Уряд поки не визначив методи моніторингу, зокрема відстеження пробігу під час техогляду (ТО) або самостійного декларування. Цей крок спрямований на забезпечення стабільності доходів у зв’язку з падінням продажів бензину та дизельного палива, але деталі впровадження залишаються критичними для його практичності.
Коригування надбавки на дорогі автомобілі
Щоб частково компенсувати податок на пробіг, поріг доплати за дорогі автомобілі (ECS) – надбавки на дорогі автомобілі – буде збільшено з £40 000 до £50 000 для електромобілів з квітня 2026 року. Коригування може принести користь деяким покупцям електромобілів, хоча статус транспортних засобів, зареєстрованих до зміни, залишається невизначеним.
Розблокування акцизного податку на паливо продовжено, планується підвищення в майбутньому
Зниження акцизу на паливо на п’ять копійок, запроваджене у 2022 році, буде продовжено до вересня 2026 року, зберігаючи заморожування з 2011 року. Однак це тимчасово: зниження буде «поступово скасовано» після вересня 2026 року, а акцизи на паливо зростатимуть щорічно з інфляцією з 2027-28 років.
Розширення гранту на електромобілі
Уряд використає 1,3 мільярда фунтів стерлінгів для розширення гранту на електромобілі, продовживши його до березня 2030 року. Цей грант, розміром від 1500 до 3750 фунтів стерлінгів, надаватиме пріоритет автомобілям, виробленим у Великобританії. Розширення призначене для подальшого заохочення впровадження електромобілів, хоча критерії схеми залишаються зосередженими на внутрішньому виробництві.
Зміни в схемі мобільності
Зміни в схемі мобільності обмежать доступ до автомобілів преміум-класу таких брендів, як Alfa Romeo, Audi, BMW, Mercedes-Benz і Lexus. Цей крок, виправданий канцлером як запобігання субсидіям на розкішні автомобілі для вразливих верств населення, узгоджується з більш широкими заходами для боротьби зі зловживанням виплатами по інвалідності. Варто зазначити, що моделі Volvo та Polestar звільнені від цих скорочень.
Збільшення фінансування на ямковий ремонт
На утримання місцевих доріг було виділено додаткове фінансування, яке подвоїлося до 3,2 мільярда фунтів стерлінгів до кінця парламенту. Збільшення частково фінансується за рахунок надходжень від нового податку на пробіг електромобілів і має на меті вирішити проблему руйнівної дорожньої інфраструктури Великобританії, на ремонт якої потрібно 17 мільярдів фунтів стерлінгів.
Підтримка розгортання інфраструктури зарядки електромобілів
Уряд інвестує додаткові 200 мільйонів фунтів стерлінгів, щоб прискорити розгортання громадської зарядної інфраструктури для електромобілів, прагнучи досягти 300 000 зарядних станцій до 2030 року. Податкові пільги для бізнесу операторів зарядних станцій також продовжать запобігати зростанню витрат для споживачів.
Різниця у вартості зарядки електромобілів залишається
Незважаючи на стимули, вартість громадської зарядки електромобілів залишається значно вищою, ніж зарядка вдома через різницю в ПДВ (20% проти 5%) і відшкодування оператором витрат на встановлення. Бюджет не вирішує цю проблему, залишаючи водіїв, які не можуть заряджати вдома, у фінансово невигідному становищі.
Осінній бюджет на 2025 рік передбачає значні зміни в оподаткуванні автомобілів, врівноважуючи потребу в доходах із заходами, спрямованими на заохочення використання електромобілів. Особливо помітною зміною є податок на пробіг, що викликає питання щодо застосування та його впливу на поведінку водія. Ці заходи змінять автомобільний ринок Великобританії, вплинувши як на вибір споживачів, так і на динаміку галузі.
