BMW в Австралії анонсувала оновлення середнього терміну експлуатації для компактних позашляховиків X1 і X2, які надійдуть покупцям у середині 2026 року. Зміни зосереджені на відповідності двигуна суворішим стандартам викидів Euro 6e, введенні гібрида (PHEV) і вдосконаленні електричних моделей iX1 і iX2. Ці коригування є значними, оскільки виробники автомобілів відчувають дедалі більший тиск, щоб відповідати суворішим екологічним нормам у всьому світі.
Оновлення двигуна: м’який гібрид і потужність від електромережі
Найпомітнішою зміною є поява X1 xDrive25e PHEV — першого компактного SUV BMW в Австралії. Цей варіант поєднує в собі 1,5-літровий трициліндровий турбодвигун з електродвигуном потужністю 80 кВт і акумулятором ємністю 14,2 кВт*год, що забезпечує загальну потужність 180 кВт і 477 Нм крутного моменту. BMW заявляє, що час розгону 0-100 км/год становить 6,8 секунди, а запас ходу на електротягі становить від 78 до 86 км. Новий PHEV підтримує заряджання змінним струмом до 11 кВт, що дозволяє повністю зарядити його приблизно за 1 годину 45 хвилин.
Моделі початкового рівня X1 і X2 тепер оснащені технологією м’якого гібрида (MHEV) напругою 48 вольт, спрямованою на покращення паливної ефективності та зменшення викидів. Новий X1 sDrive20i, який прийшов на зміну попередньому sDrive18i, виробляє 125 кВт і 280 Нм – помітне збільшення порівняно з 115 кВт і 230 Нм попередньої моделі.
Покращення для електромобілів
У той час як початкові версії iX1 і iX2 eDrive20 були припинені в Австралії, більш дорогі варіанти xDrive30 тепер виграють від нових інверторів з карбіду кремнію (SiC). Ці інвертори покращують продуктивність, щільність потужності та запас ходу, що відображає постійні інновації в технології електромобілів.
Коригування специфікацій і цін
BMW також удосконалив стандартні характеристики для обох лінійок моделей, додавши такі функції, як підігрів передніх сидінь і електрорегульовані сидіння з пам’яттю до базової моделі X1. PHEV тепер включає пакет M Sport з 19-дюймовими колесами та вдосконалений набір систем безпеки Driving Assistant Professional.
Ціни також змінилися: базовий X1 подорожчав на 3300 доларів, а PHEV — на 3100 доларів дорожчий, ніж бензиновий X1 xDrive20i, який покидає вихід. Ціни на iX1 xDrive30 і X1 M35i xDrive залишаються без змін.
Оновлення X2: оптимізоване та ефективне
X2 отримав менш драматичні зміни, але базова модель sDrive20i тепер майже на 6000 доларів дешевша завдяки переходу на менш потужну конфігурацію переднього приводу. Новий X2 sDrive20i виробляє 125 кВт і 280 Нм, порівняно зі 150 кВт і 300 Нм у попередньому X2 xDrive20i. iX2 xDrive30 також отримав покращений інвертор SiC для підвищення ефективності.
На завершення оновлення BMW X1 і X2 2026 року відображають ширшу галузеву тенденцію до електрифікації та відповідності вимогам щодо викидів. Впровадження технології PHEV і вдосконалення існуючих моделей електромобілів демонструють прагнення BMW адаптуватися до мінливих вимог ринку та регуляторного тиску.
