BMW Australia ha anunciado actualizaciones de mitad de ciclo para sus SUV compactos X1 y X2, que llegarán a los clientes a mediados de 2026. Los cambios se centran en el cumplimiento del tren motriz con los estándares de emisiones Euro 6e más estrictos, la introducción de una opción híbrida enchufable (PHEV) y mejoras en los modelos eléctricos iX1 e iX2. Estos ajustes son significativos porque los fabricantes de automóviles están bajo una presión cada vez mayor para cumplir con regulaciones ambientales más estrictas a nivel mundial.
Actualizaciones del tren motriz: híbrido suave y enchufable
El cambio más notable es la llegada del X1 xDrive25e PHEV, una novedad en la línea de SUV compactos de BMW en Australia. Esta variante combina un motor turbo de tres cilindros y 1,5 litros con un motor eléctrico de 80 kW y una batería de 14,2 kWh, ofreciendo una potencia combinada de 180 kW y 477 Nm de par. BMW afirma un tiempo de 0 a 100 km/h de 6,8 segundos y una autonomía eléctrica de 78 a 86 km. El nuevo PHEV admite carga de CA de hasta 11 kW, lo que permite una carga completa en aproximadamente 1 hora y 45 minutos.
Las variantes básicas X1 y X2 ahora cuentan con tecnología híbrida suave (MHEV) de 48 V, con el objetivo de mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones. El nuevo X1 sDrive20i, que sustituye al anterior sDrive18i, produce 125 kW y 280 Nm, un aumento notable con respecto a los 115 kW y 230 Nm del modelo anterior.
Mejoras en vehículos eléctricos
Si bien las versiones básicas eDrive20 de iX1 e iX2 han sido descontinuadas en Australia, las variantes xDrive30 de mayor especificación ahora se benefician de nuevos inversores de carburo de silicio (SiC). Estos inversores mejoran el rendimiento, la densidad de potencia y la autonomía, una medida que refleja la innovación continua en la tecnología de los vehículos eléctricos.
Ajustes de especificaciones y precios
BMW también ha mejorado las especificaciones estándar en ambas gamas de modelos, agregando características como asientos delanteros con calefacción y ajuste eléctrico de los asientos con preajustes de memoria a la variante básica X1. La versión PHEV ahora incluye el paquete M Sport con llantas de 19 pulgadas y el avanzado paquete de seguridad Driving Assistant Professional.
El precio ha cambiado en consecuencia: el X1 básico ha subido 3.300 dólares, mientras que el PHEV es 3.100 dólares más caro que el X1 xDrive20i de gasolina saliente. Los precios del iX1 xDrive30 y del X1 M35i xDrive se mantienen sin cambios.
Actualizaciones de X2: optimizadas y eficientes
El X2 recibe cambios menos dramáticos, pero el modelo base sDrive20i ahora es casi $6000 más barato debido a un cambio a una configuración de tracción delantera menos potente. El nuevo X2 sDrive20i produce 125 kW y 280 Nm, frente a los 150 kW y 300 Nm del X2 xDrive20i anterior. El iX2 xDrive30 también recibe el inversor SiC actualizado para mejorar la eficiencia.
En resumen, las actualizaciones del X1 y X2 2026 de BMW reflejan una tendencia más amplia de la industria hacia la electrificación y el cumplimiento de las emisiones. La introducción de la tecnología PHEV y las mejoras en los modelos EV existentes demuestran el compromiso de BMW de adaptarse a las cambiantes demandas del mercado y las presiones regulatorias.
