BMW Australia объявила о середине жизненного цикла обновления для компактных внедорожников X1 и X2, которые поступят к клиентам в середине 2026 года. Изменения сосредоточены на соответствие двигателей более строгим нормам выбросов Euro 6e, внедрении подключаемого гибрида (PHEV) и усовершенствованиях электрических моделей iX1 и iX2. Эти корректировки значительны, поскольку производители автомобилей испытывают растущее давление, чтобы соответствовать более строгим экологическим требованиям во всем мире.
Обновления Двигателей: Мягкий Гибрид и Подключаемая Мощность
Наиболее заметным изменением является появление X1 xDrive25e PHEV – впервые для компактного внедорожника BMW в Австралии. Этот вариант сочетает в себе 1,5-литровый трехцилиндровый турбодвигатель с 80-киловаттным электродвигателем и 14,2-киловатт-часовой батареей, обеспечивая общую мощность 180 кВт и крутящий момент 477 Нм. BMW заявляет о времени разгона от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды и запасе хода на электротяге от 78 до 86 км. Новый PHEV поддерживает зарядку переменным током до 11 кВт, позволяя полностью зарядить его примерно за 1 час 45 минут.
Модели X1 и X2 начального уровня теперь оснащаются 48-вольтовой мягкой гибридной (MHEV) технологией, направленной на повышение топливной эффективности и снижение выбросов. Новая X1 sDrive20i, заменяющая предыдущую sDrive18i, производит 125 кВт и 280 Нм – заметное увеличение по сравнению с 115 кВт и 230 Нм у уходящей модели.
Улучшения для Электромобилей
В то время как версии eDrive20 начального уровня iX1 и iX2 были сняты с производства в Австралии, более продвинутые варианты xDrive30 теперь получают преимущества от новых кремниево-карбидных (SiC) инверторов. Эти инверторы повышают производительность, плотность мощности и запас хода – шаг, отражающий продолжающиеся инновации в технологии электромобилей.
Корректировки Спецификаций и Цен
BMW также улучшила стандартные спецификации в обеих модельных линейках, добавив такие функции, как подогрев передних сидений и электрическую регулировку сидений с памятью в базовую комплектацию X1. PHEV теперь включает в себя спортивный пакет M Sport с 19-дюймовыми колесами и передовой набор систем безопасности Driving Assistant Professional.
Цены также изменились: базовая X1 подорожала на 3300 долларов, а PHEV – на 3100 долларов дороже, чем уходящая бензиновая X1 xDrive20i. Цены на iX1 xDrive30 и X1 M35i xDrive остаются неизменными.
Обновления X2: Оптимизированный и Эффективный
X2 получает менее драматичные изменения, но базовая модель sDrive20i теперь почти на 6000 долларов дешевле благодаря переходу к менее мощной конфигурации с передним приводом. Новая X2 sDrive20i производит 125 кВт и 280 Нм, по сравнению с 150 кВт и 300 Нм у предыдущей X2 xDrive20i. iX2 xDrive30 также получает улучшенный SiC-инвертор для повышения эффективности.
В заключение, обновления BMW X1 и X2 2026 года отражают более широкую отраслевую тенденцию к электрификации и соответствию выбросам. Внедрение технологии PHEV и усовершенствования существующих моделей EV демонстрируют приверженность BMW адаптации к меняющимся требованиям рынка и нормативному давлению.
