Проблема с утечкой реальна
Ситуация начинается сзади. А именно — с левого заднего угла панорамной крыши. Соединение просто срывается.
Владельцы BYD Ti7 в Китае жалуются. И громко. Стекло отклеивается уже через неделю после получения автомобиля. Внутрь попадает вода. Протекает. Затем затопляется порт для зарядки, расположенный сзади. Ничего хорошего.
В реестре зафиксировано триста жалоб. Платформа для обращения потребителей 12365autol отслеживает все эти случаи. Это не просто жалобы на шум. Или на шум ветра, хотя и это плохо. Речь идет о структурных проблемах. А точнее — о нарушении адгезии конструкционных элементов.
И проблема касается только электромобилей.
Версии с гибридным приводом (PHEV)? Жалоб пока нет. Проблемы начались сразу после запуска полностью электрической версии Ti7 в конце апреля. Этот временной фактор имеет значение.
Почему стекло отклеивается?
Его можно прижать. Временно. Но оно сразу же снова вздувается.
Ранее об этом писал ресурс SMZDM. Они отмечали, как порты зарядки превращались в мини-бассейны. Вода стекает по боковой части прямо в разъем для зарядки. Одна из жалоб от середины июня даже содержала фотографии. Однако этот пост был удален. Вероятно, по соображениям безопасности. Или чтобы избежать ответственности.
Люди считают, что проблема кроется на заводе.
По данным отчета 3YC Ownership Report, причина заключается в неравномерном нанесении клея или неправильном прижимном давлении во время установки.
Это не проблема дизайна. Модели PHEV в порядке. Если бы это был конструктивный дефект, у всех бы все ломалось. Пахнет производственным браком. Может быть, проблемой конвейера. Или дрожащими руками рабочих при нанесении адгезива.
Молчание BYD
Компания ответила на большинство жалоб. 99,2%. Но ответ — это не решение.
Один из пользователей сообщил, что ему перезвонили из BYD. Попросили удалить негативный отзыв. Предложили «исправить» ситуацию в обмен на молчание. Он отказался. После этого ничего не изменилось. Ни компенсации, ни ремонта. Только пустота.
Официально зарегистрировано тридцать один конкретный случай. Ответ BYD сводится к бюрократическому проволочкам. «Передано уполномоченным органам», — говорят они. «Ожидайте связи».
Люди ждут.
Продажи идут своим чередом
Машины все еще продаются. И много, даже.
В декабре Ti7 был третьим по популярности кроссовером во всей стране. Тридцать четыре тысячи единиц. Сейчас темпы замедляются. За май было реализовано 17,5 тысячи. Все еще немало.
Но посмотрите на показатели именно электромобилей. В мае — 1,8 тысячи. В июне? Почти пять тысяч.
Производство электромобилей усилили. И именно в этот момент крыши начали отваливаться.
Возможно, это совпадение. А возможно, и нет. BYD пока хранит молчание. От них ожидается официальное заявление в ближайшее время.
До тех пор дождь продолжает литься. Прямо в разъемы для зарядки. 🌧️
