Jaguar решительно переориентируется на производство электромобилей (EV) класса люкс, и эта реструктуризация привела к отмене трех запланированных моделей в пользу разработки единственного высокопроизводительного четырехдверного GT-седана, известного как Type 00. Это решение вызвало споры, особенно учитывая, какие именно автомобили были отменены ради нового направления.
Отмененные Проекты: XJ, XF и Преемник F-Type
В течение многих лет Jaguar готовила совершенно новый электрический седан XJ, который мог бы быть оснащен как аккумуляторными батареями, так и шестицилиндровыми двигателями в зависимости от рыночного спроса. Однако проект был внезапно отменен незадолго до завершения. Аналогичным образом, были отменены разработки нового седана XF и обновленного SUV F-Pace, созданные бывшим директором по дизайну Яном Каллумом.
Пожалуй, самым противоречивым решением стало прекращение разработки преемника спортивного автомобиля F-Type. Оригинальный F-Type многими считается одним из последних действительно культовых автомобилей Jaguar. Отказ от его замены в пользу электромобиля класса гранд-тур избавил бренд от исторически спортивных предложений.
Критика Директора по Дизайну
Сам Каллум выразил сомнения по поводу нового направления Jaguar. Признавая смелость Type 00, он считает, что ему не хватает красоты, которая синонимична с брендом Jaguar, утверждая, что он кажется «слишком ретро». Это подчеркивает противоречие между амбициями компании конкурировать с Bentley и Rolls-Royce и ее исторической дизайнерской идентичностью.
Type 00: Производительность и Амбиции
Jaguar намерена позиционировать Type 00 как прямого конкурента ультра-роскошных брендов, отказавшись от продаж на массовом рынке в пользу эксклюзивных высокопроизводительных электромобилей. Серийная модель сохранит эффектный дизайн концепта с дополнительными дверями и увеличенной колесной базой.
Ожидается, что автомобиль будет выдавать более 1000 лошадиных сил от трех электродвигателей, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч примерно за 3,3 секунды, максимальную скорость 250 км/ч и запас хода более 690 км. Этот агрессивный профиль производительности подчеркивает приверженность Jaguar к конкуренции с лидерами в области роскошных электромобилей.
В конечном счете, ставка Jaguar на единственную модель электромобиля премиум-класса представляет собой драматический сдвиг в стратегии, жертвуя устоявшимися моделями в погоне за будущим, ориентированным на роскошь и производительность. Оправдается ли эта ставка, покажет время.
