Voyah, uma marca de veículos elétricos apoiada pela Dongfeng, revelou seu mais recente SUV, o Taishan X8. O veículo está posicionado como uma oferta de médio a grande porte, preenchendo a lacuna entre o modelo principal Taishan e a linha existente da Voyah.
Principais recursos e especificações
O Taishan X8 estará disponível em configurações totalmente elétricas (EV) e híbridas plug-in (PHEV). A variante PHEV possui impressionantes 310 km (193 milhas) de autonomia elétrica pura, enquanto o modelo EV pode ser equipado com uma bateria de 120 kWh, tornando-o o maior SUV elétrico do portfólio atual da Voyah. Ambas as versões utilizarão uma plataforma de alta tensão de 800 V para velocidades de carregamento mais rápidas. O acabamento PHEV contará com bateria de 65 kWh.
Integração HarmonyOS
Uma característica definidora do Taishan X8 é sua profunda integração com a versão mais recente do ecossistema de cockpit HarmonyOS da Huawei. O veículo será o primeiro a apresentar uma configuração de infoentretenimento de tela dupla: dois monitores 2K de 15,6 polegadas, cada um capaz de atingir 1000 nits de brilho. Estas telas podem funcionar de forma independente ou como uma unidade combinada, oferecendo aos motoristas e passageiros uma experiência digital envolvente.
Posicionamento de Mercado e Concorrência
O Taishan X8 mede 5.200 mm de comprimento, 2.025 mm de largura e 1.814 mm de altura, colocando-o um pouco abaixo do Taishan maior em tamanho, mas acima de outros modelos Voyah. O lançamento do veículo está previsto para o primeiro semestre de 2026 e entrará num segmento de mercado altamente competitivo na China. Seus rivais incluem o BYD Bao 8, Zeekr 8X e o Aito M8 da Huawei. Espera-se que o preço seja inferior ao do carro-chefe Taishan, que atualmente varia de 379.900 a 509.900 yuans (aproximadamente US$ 55.200 a US$ 74.000).
A estreia do Taishan X8 sublinha a tendência crescente dos fabricantes automóveis em parceria com gigantes da tecnologia como a Huawei para oferecer experiências avançadas no automóvel. O foco no HarmonyOS, juntamente com a plataforma de alta tensão do veículo e capacidades de longo alcance, sugere que a Voyah está a apontar para uma vantagem competitiva no mercado chinês de EV em rápida expansão.
