A Mazda está se preparando para lançar o CX-6e no final de 2024, um SUV elegante e totalmente elétrico projetado para competir diretamente com modelos populares como o Tesla Model Y, o Skoda Enyaq e o Smart #5. Este veículo representa a mais recente entrada da Mazda no mercado de veículos eléctricos, oferecendo uma alternativa com emissões zero ao seu campeão de vendas CX-5.
Origens e Desenvolvimento
O CX-6e foi revelado pela primeira vez na China com o nome de EZ-60. Embora exista uma versão híbrida plug-in em alguns mercados, apenas o modelo totalmente elétrico estará disponível no Reino Unido e na Europa. O seu desenvolvimento é uma colaboração entre a Mazda e a montadora chinesa Changan, aproveitando a plataforma elétrica EPA1 da Changan – a mesma base usada no Deepal S07. Esta parceria reflete uma tendência mais ampla na indústria automóvel, onde os fabricantes partilham cada vez mais plataformas para reduzir custos e acelerar o desenvolvimento.
Desempenho e alcance
O CX-6e contará com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 78 kWh, oferecendo um alcance estimado de até 300 milhas. Embora fique aquém de alguns concorrentes – o Modelo Y oferece até 390 milhas, e o Citroen e-C5 Aircross ostenta 421 milhas – a Mazda enfatiza a dinâmica de condução acima do alcance total.
Especificações principais:
- Tipo de combustível: Elétrico
- Estilo da carroceria: SUV de tamanho médio
- Trem de força: Motor elétrico único, bateria de 78 kWh, tração traseira
- Preço estimado: £ 45.000
- 0-62 mph: 7,9 segundos
- Velocidade máxima: 115 mph
As velocidades de carregamento atingirão até 165 kW, permitindo uma recarga de 10-80% em aproximadamente 24 minutos em carregadores rápidos DC. A configuração de tração traseira oferece 255 cv.
Experiência de condução
A Mazda dá prioridade à experiência de condução, uma marca da sua marca. O CX-6e beneficia da afinação do chassis efectuada pela equipa de I&D da Mazda na Alemanha, garantindo desempenho nas estradas europeias. O carro oferecerá três modos de condução (Normal, Sport, Individual) e sensação de frenagem refinada com transições perfeitas entre frenagem regenerativa e mecânica. A filosofia “Jinba Ittai” da Mazda – a sensação de cavaleiro e cavalo como um só – estará na vanguarda do comportamento do CX-6e.
Design e Interiores
O CX-6e possui um design marcante, com uma postura baixa e larga, rodas grandes e uma estufa rasa que lembra um freio de tiro. A ausência de uma grade tradicional é substituída por um fino duto de ar para aerodinâmica. O exterior apresenta o design “Signature Wing” da Mazda e câmaras laterais opcionais nos modelos de topo.
Por dentro, o CX-6e se destaca com uma enorme tela 5K de 26 polegadas que abrange o painel. Os botões físicos estão ausentes, com controles gerenciados por voz, toque ou gestos. O interior inclui um grande head-up display e recursos premium, como um sistema de som de 1.280 W com 23 alto-falantes e zonas de áudio personalizadas.
Praticidade e Segurança
O CX-6e mede 4.850 mm de comprimento, excedendo em tamanho o Tesla Model Y e o Skoda Enyaq. O espaço da bagageira é de 468 litros, um pouco menos que o Skoda Enyaq Coupe, mas complementado por um porta-malas dianteiro de 80 litros (“frunk”) para carregamento de cabos. O carro pode rebocar até 1.500 kg.
Os recursos de segurança incluem detecção de presença infantil (CPD), que usa uma câmera interna para detectar e exibir crianças nos bancos traseiros, junto com assistência para manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego e assistência inteligente de velocidade.
Preço e Disponibilidade
Espera-se que o CX-6e comece abaixo de £ 45.000, comparável aos modelos Tesla Model Y, Skoda Enyaq e Smart #5 de gama média. Dois níveis de acabamento, Takumi e Takumi Plus, incluirão recursos como assentos aquecidos/ventilados, teto solar panorâmico e grande tela sensível ao toque de 26 polegadas.
O Mazda CX-6e marca um passo significativo para a marca no competitivo mercado de veículos eléctricos, combinando o foco da Mazda na dinâmica de condução com a praticidade de um SUV eléctrico.
