A Ford está disponibilizando sua tecnologia de direção “sem intervenção”, BlueCruise, em modelos adicionais: o Puma, o Kuga e o elétrico Puma Gen-E. Esta expansão aumenta significativamente a acessibilidade da condução semiautônoma para os clientes da Ford na Europa.
BlueCruise: um passo além da assistência padrão ao motorista
O BlueCruise difere dos sistemas típicos de controle de cruzeiro adaptativo oferecidos por concorrentes como BMW e Mercedes-Benz. Embora semelhante no uso de radar e câmeras para velocidade e manutenção de faixa, o BlueCruise permite que os motoristas retirem temporariamente as mãos do volante sob condições específicas. Esse recurso é um diferencial importante no mercado cada vez mais competitivo de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).
Anteriormente exclusivo do Mustang Mach-E, o BlueCruise agora será integrado aos acabamentos “BlueCruise Edition” do Puma e do Kuga. Notavelmente, a Ford está incluindo o sistema como padrão com esses acabamentos, evitando a necessidade de uma taxa de assinatura mensal separada de £ 17,99 que alguns outros fabricantes impõem.
Limites Operacionais e “Zonas Azuis”
BlueCruise não é um sistema totalmente autônomo; os motoristas devem permanecer atentos e preparados para assumir o controle a qualquer momento. A tecnologia opera dentro de “Zonas Azuis” pré-mapeadas – seções de rodovias aprovadas para operação com viva-voz. A Ford suporta atualmente mais de 134.000 quilómetros de estradas aprovadas em 16 países europeus, incluindo as principais rotas do Reino Unido, como a M25, M1 e M6.
Preço e distinção visual
O modelo mais acessível equipado com BlueCruise é o Puma Gen-E elétrico, ao preço de £ 31.545 após a aplicação do subsídio governamental para carros elétricos. O Puma BlueCruise Edition com motor de combustão começa em £ 33.995, enquanto a versão Kuga custa £ 41.995.
Esses veículos serão facilmente identificáveis por sua pintura externa exclusiva Vapor Blue, combinada com teto preto, capas de espelho pretas e rodas de liga leve pretas.
A expansão do BlueCruise sugere que a Ford está apostando em recursos semiautônomos como um principal ponto de venda. Esta mudança coloca a marca em concorrência direta com a Tesla e outras montadoras que promovem agressivamente tecnologias semelhantes. Resta saber como os quadros regulamentares e a confiança dos condutores evoluirão juntamente com este avanço na automação automóvel.
