Ford está haciendo que su tecnología de conducción “sin intervención”, BlueCruise, esté disponible en modelos adicionales: Puma, Kuga y Puma Gen-E eléctrico. Esta expansión aumenta significativamente la accesibilidad de la conducción semiautónoma para los clientes de Ford en Europa.
BlueCruise: un paso más allá de la asistencia al conductor estándar
BlueCruise se diferencia de los típicos sistemas de control de crucero adaptativo que ofrecen competidores como BMW y Mercedes-Benz. Si bien es similar en el uso de radar y cámaras para controlar la velocidad y mantenerse en el carril, BlueCruise permite a los conductores quitar temporalmente las manos del volante bajo condiciones específicas. Esta característica es un diferenciador clave en el cada vez más competitivo mercado de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).
BlueCruise, que anteriormente era exclusivo del Mustang Mach-E, ahora se integrará en las versiones “BlueCruise Edition” de Puma y Kuga. En particular, Ford incluye el sistema como estándar en estos modelos, evitando la necesidad de una tarifa de suscripción mensual separada de £ 17,99 que imponen otros fabricantes.
Límites Operativos y “Zonas Azules”
BlueCruise no es un sistema totalmente autónomo; Los conductores deben permanecer atentos y preparados para tomar el control en cualquier momento. La tecnología opera dentro de “Zonas Azules” premapeadas: secciones de autopistas aprobadas para operación con manos libres. Ford actualmente cuenta con más de 84.000 millas de carreteras aprobadas en 16 países europeos, incluidas rutas clave del Reino Unido como la M25, M1 y M6.
Precios y distinción visual
El modelo equipado con BlueCruise más asequible es el Puma Gen-E eléctrico, con un precio de £31,545 después de aplicar la subvención para automóviles eléctricos del gobierno. El Puma BlueCruise Edition con motor de combustión tiene un precio inicial de £33,995, mientras que la versión Kuga tiene un precio de £41,995.
Estos vehículos serán fácilmente identificables por su exclusiva pintura exterior Vapor Blue, combinada con un techo negro, carcasas de espejos negras y llantas de aleación negras.
La expansión de BlueCruise sugiere que Ford está apostando por características semiautónomas como un punto de venta clave. Este movimiento coloca a la marca en competencia directa con Tesla y otros fabricantes de automóviles que impulsan agresivamente tecnologías similares. Queda por ver cómo evolucionarán los marcos regulatorios y la confianza de los conductores junto con este avance en la automatización automotriz.
