Coroczne targi SEMA (Specialty Equipment Marketing Alliance) w Las Vegas to miejsce spotkań innowacji motoryzacyjnych, prezentujące wszystko, od najnowocześniejszych koncepcji po skrupulatnie wykonane pojazdy niestandardowe. Do najbardziej oczekiwanych prezentacji każdego roku należą te pochodzące od legendarnych konstruktorów samochodów niestandardowych Ringbrothers, znanych ze swoich odważnych transformacji. W tym roku firma Ringbrothers ponownie dostarcza Kingpin, niesamowitego Mustanga Mach 1 z 1969 r., który łączy w sobie klasyczne linie z nowoczesnymi osiągami.
Sercem King Pin jest ręcznie zbudowany 5,0-litrowy silnik Coyote V8, nad którym Whipple pracował dla Supercharger. Dostrojony do wytwarzania imponującej mocy 800 koni mechanicznych, silnik ten przekazuje swoją moc poprzez sześciobiegową manualną skrzynię biegów Bowler. Dzięki temu kierowca może mieć bezpośredni i realistyczny dostęp do ogromnej mocy samochodu. Choć moc jest imponująca, najbardziej rewolucyjnym elementem Royal Kicking nie jest silnik — firma Ringbrothers całkowicie odnowiła kultowego Mustanga.
Być może najbardziej znaczącą transformacją jest zawieszenie. Oryginalna konstrukcja nadwozia na ramie Mustanga z 1969 r. została zastąpiona platformą monoblokową opartą na podwoziu Roadster Shop. Modyfikacja ta, wraz z podwójnymi piastami zawieszenia i amortyzatorami Fox na sprężynach, radykalnie poprawia prowadzenie i stabilność samochodu. Rezultatem jest Mustang, który zachował swój klasyczny urok, ale ma agresywność nowoczesnego samochodu sportowego.
Z zewnątrz Royal Kicking jest szerszy i bardziej onieśmielający niż oryginał. Przód poszerzono o dwa cale, tył o 3,5 cala, a rozstaw osi zwiększono o 1,5 cala. Akcenty z włókna węglowego i niestandardowa tylna tapicerka dodają nowoczesnego akcentu, zachowując jednocześnie charakterystyczny wygląd Macha 1. Kabina ma w pełni niestandardowe wnętrze ze wskaźnikami Dakota Digital, klimatyzacją Vintage Air i przemyślaną konstrukcją blokady kierownicy. W całym samochodzie widoczna jest dbałość o szczegóły, od wydrukowanych w 3D elementów tablicy przyrządów po wytrzymałe opony Michelin.
W stworzenie tego motoryzacyjnego arcydzieła włożono ponad 5500 godzin skrupulatnej pracy. Chociaż Royal Kicking może nie wyglądać tak agresywnie, jak niektóre wcześniejsze projekty Ringbrothers, jest to idealne połączenie mocy, precyzji i wdzięku. To dowód na to, co można osiągnąć, gdy tradycja spotyka się z innowacją.
Royal Kicking Mustang to coś więcej niż tylko samochód — to hołd dla doskonałości inżynieryjnej i przypomnienie, dlaczego Ringbrothers pozostają siłą w świecie motoryzacji.
