Spadek sprzedaży #Xiaomi SU7 Ultra: od szczytu do prawie zera w ciągu miesięcy
Z niecierpliwością wyczekiwany Xiaomi SU7 Ultra, niegdyś flagowy pojazd o imponujących specyfikacjach, odnotował gwałtowny spadek sprzedaży. Dane z platform pojazdów pokazują katastrofalny spadek z ponad 3000 sztuk sprzedanych w marcu 2025 r. do zaledwie 45 w grudniu tego samego roku. Upadek stawia pod znakiem zapytania zaufanie konsumentów i zrównoważony rozwój pojazdów elektrycznych o ultrawysokich osiągach na rynku masowym.
Ostry spadek: harmonogram sprzedaży
Xiaomi SU7 Ultra został wprowadzony na rynek w lutym 2025 roku w cenie 529 900 RMB (około 75 700 dolarów), mogąc pochwalić się imponującą mocą 1548 koni mechanicznych i przyspieszeniem 0-100 km/h w mniej niż 2 sekundy. Początkowa sprzedaż była wysoka, średnio od 2000 do 3000 sztuk miesięcznie do sierpnia. Sprzedaż zaczęła jednak spadać we wrześniu (488 lokali), po czym nastąpiły dalsze spadki w październiku (130 lokali), listopadzie (poniżej 100 lokali) i wreszcie w grudniu poniżej 50 lokali.
Pomimo przekroczenia początkowego celu, jakim było ogółem sprzedanie 10 000 egzemplarzy, większość tych zakupów miała miejsce w pierwszej połowie roku. W ciągu ostatnich sześciu miesięcy sprzedano zaledwie około 3000 sztuk.
Skandale i zaufanie konsumentów
Spadek sprzedaży może wynikać z serii skandalów, które pojawiły się po premierze pojazdu. Pojawiły się doniesienia o wprowadzającej w błąd reklamie, żądaniach zapłaty od klientów z góry i krytycznych usterkach, w tym niedziałających drzwiach po wypadkach. Kwestie te podważyły zaufanie konsumentów, potencjalnie przyczyniając się do nagłego spadku popytu.
Szerszy sukces Xiaomi: kontrast
Podczas gdy SU7 Ultra zawodzi, inne modele Xiaomi Auto prosperują. Standardowy Xiaomi SU7 sprzedał się w grudniu 2025 roku w liczbie 11 123 sztuk, natomiast Xiaomi YU7 przekroczył 39 000 sztuk. Xiaomi Auto znalazło się w pierwszej dziesiątce producentów nowych pojazdów energetycznych w Chinach w 2025 r., sprzedając 411 837 sztuk, co oznacza wzrost o 200,9% w porównaniu z rokiem poprzednim. Sugeruje to, że ogólna atrakcyjność marki pozostaje silna, ale niszowy segment high-end reprezentowany przez SU7 Ultra stara się utrzymać swoją pozycję.
Patrząc w przyszłość: nisza a rynek masowy
Xiaomi Auto wyznaczyło ambitny cel sprzedaży na poziomie 550 000 sztuk na rok 2026. Wydaje się, że firma koncentruje się na szerszym popycie konsumentów na pojazdy do użytku domowego, co oznacza, że wpływ SU7 Ultra na ogólną sprzedaż prawdopodobnie pozostanie ograniczony. Gwałtowny spadek podkreśla, że chociaż sprawność techniczna i ogromna prędkość mogą początkowo budzić emocje, długoterminowy sukces na rynku pojazdów elektrycznych wymaga czegoś więcej niż tylko wydajności – wymaga niezawodności, przejrzystości i stałej wartości dla konsumentów.
Przypadek SU7 Ultra pokazuje, jak szybko nastroje konsumentów mogą się zmienić, gdy zaufanie zostanie nadszarpnięte. Marka musi rozwiązać te problemy, aby odzyskać udział w rynku lub zaryzykować dalsze straty w sektorze pojazdów elektrycznych o wysokich osiągach.
