Land Rover wreszcie wprowadza na rynek pojazd elektryczny w segmencie luksusowych crossoverów średniej wielkości.
Range Rover Sport Electric nie jest już tylko koncepcją. To jest rzeczywistość. A jeśli wierzyć plotkom, samochód będzie wyposażony w jednostkę napędową o mocy 542 KM. Z. z rezerwą mocy przekraczającą 300 mil (około 480 km).
To poważny przełom.
Przez wiele lat gama Range Roverów była synonimem mocnych, ryczących silników. Teraz silniki V8 ustępują miejsca cichym elektrycznym układom napędowym. Rodzi się główne pytanie: czy warto go kupić zamiast wersji benzynowej?
Dlaczego warto wybrać elektryczny Range Rover Sport zamiast hybrydy?
Wyjaśnijmy sobie sprawę od razu. Hybryda typu plug-in (PHEV) jest już dostępna w sprzedaży. Zapewnia zasięg elektryczny wynoszący około 54 mil (około 87 km). Następnie uruchamia się silnik benzynowy. Silniki są dwa, kompromisy są oczywiste, zużycie paliwa jest całkiem przyzwoite.
Ale Range Rover Sport Electric 2028? To samochód w pełni elektryczny.
Wizualnie praktycznie nie do odróżnienia od swojego benzynowego odpowiednika. Rzeczywiście. Gdybyś zamknął oczy, przysiągłbyś, że to bliźniacy. Otwierasz oczy? Dwie subtelne różnice. Po pierwsze, osłona chłodnicy jest pusta. Nie ma tu żadnej dużej siateczki zasysającej powietrze, bo pod maską nie ma co chłodzić. Po drugie, nie ma rur wydechowych. Cichy. Elegancki.
Większość ludzi nie zauważy różnicy, patrząc z chodnika. Ale wrażenia z jazdy będą zupełnie inne.
“Elektrownia jest nowa. Pakiet opcji i konstrukcja nie są wyjątkowe. “
Wygląda na to, że Land Rover obrał bezpieczną drogę pod względem projektowania. I to jest rozsądne. Nie muszą przebudowywać samochodu. Muszą tylko zmienić to, co sprawia, że to działa.
Jakich nowych funkcji możemy się spodziewać po modelu 2028?
Na co zatem czekamy? Uwolnienie.
Land Rover nie ogłosił dokładnej daty premiery. Firma trzyma gębę na kłódkę. Źródła podają jednak rozpoczęcie produkcji w 2027 roku. Oznacza to, że samochód pojawi się w salonach w 2028 roku.
Czy oprócz baterii są jakieś nowe produkty?
Jak na razie niezbyt. Rama jest taka sama. Wnętrze nawiązuje do układu aktualnego Sportu. To nie jest zmiana pokoleniowa. To „obudowa” elektryczna na znanej obudowie.
Jaki jest powód opóźnień?
Najprawdopodobniej szukam dostawców baterii. W systemach kontroli termicznej. Podczas kalibracji zawieszenia pneumatycznego, aby wytrzymało ciężar akumulatora bez utraty jakości jazdy. Elektryczne SUV-y są ciężkie. Range Rover doskonale o tym wie.
Nie zobaczysz radykalnie nowych rzeczy
