Dwa nowe chińskie przetworniki, LDV Terron 9 i MG U9, trafiły na rynek australijski, wyglądając niemal identycznie, ale różniąc się kluczowymi cechami. Samochody te wstrząsają segmentem zdominowanym przez takich graczy jak Ford Ranger i Toyota HiLux.
Kluczowe różnice pod wspólnym znakiem
Choć wizualnie podobne, Terron 9 i U9 znacznie różnią się pod względem mechaniki. W pojazdach LDV zastosowano tradycyjną oś tylną zależną od resorów piórowych, powszechną w wielu pickupach, podczas gdy MG U9 jest wyposażony w bardziej zaawansowane, niezależne tylne zawieszenie wielowahaczowe ze sprężynami śrubowymi. Jest to funkcja, którą można znaleźć wyłącznie w BYD Shark 6 w tym segmencie i która zapewnia wygodniejszą jazdę. Obydwa napędzane są 2,5-litrowym turbodieslem o mocy około 160–163 kW i momencie obrotowym 520 Nm, współpracującym z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów.
Ładowność, funkcje i ceny
Terron 9 oferuje większą ładowność (1005-1100 kg) w porównaniu do U9 (770-870 kg). MG odpowiada na to unikalnymi funkcjami, takimi jak panoramiczny dach i „inteligentny luk”, który umożliwia łatwy załadunek długich przedmiotów poprzez opuszczenie tylnej szyby i wewnętrznej przegrody. Posiada również dzieloną tylną klapę z wbudowanym stopniem, którego nie ma w modelu LDV.
Ceny są różne: LDV Terron 9 kosztuje od 50 674 dolarów pod klucz, a MG U9 kosztuje od 52 990 do 60 990 dolarów.
Sprzedaż i strategia
Żaden z producentów nie wyznacza agresywnych celów sprzedażowych, ale MG U9 wpisuje się w szerszy plan MG, mający na celu stanie się jedną z trzech najlepszych australijskich marek samochodów do 2030 roku. Obydwa nie oferują podwozia z kabiną ani napędu na tylne koła, co może ograniczyć ich atrakcyjność.
Gwarancje i wsparcie
LDV, dystrybuowany przez Ateco Automotive, oferuje gwarancję na siedem lat/200 000 km, ale nie ma ustalonej ceny usług serwisowych. MG, dystrybuowany samodzielnie za pośrednictwem 118 dealerów, zapewnia pięcioletnią gwarancję bez limitu kilometrów (160 000 km dla klientów komercyjnych) ze stałą ceną usług. Klienci prywatni za pośrednictwem sieci MG otrzymują rozszerzoną gwarancję na siedem lat/200 000 km.
Terron 9 i U9 reprezentują nową falę konkurencji na australijskim rynku pickupów, rzucając wyzwanie uznanym markom o różnych funkcjach i poziomach cenowych. Choć nie będą od razu rywalizować z Rangerem czy HiLuxem pod względem wielkości sprzedaży, ich obecność sygnalizuje zmieniający się krajobraz w segmencie pickupów 4×4.
