Les dirigeants de Lamborghini discutent ouvertement de la possibilité de revisiter le concept de supercar tout-terrain popularisé par l’édition limitée Sterrato. Le PDG de l’entreprise, Stefan Winkelmann, a confirmé que l’idée n’était pas écartée, même si les priorités à court terme restent concentrées sur les variantes traditionnelles hautes performances. Cela témoigne d’une volonté d’explorer des marchés de niche, même au sein d’une marque de luxe connue pour son exclusivité.
L’impact inattendu du Sterrato
Le Sterrato original, une version surélevée de la Huracán inspirée des rallyes, a défié les attentes. Lancée en 2023, elle s’est avérée étonnamment populaire, se taillant un espace unique aux côtés de concurrents comme la Porsche 911 Dakar. Ce succès démontre que même le public cible de Lamborghini accueille favorablement les adaptations non conventionnelles.
Pourquoi c’est important : L’attrait du Sterrato ne reposait pas seulement sur ses capacités tout-terrain ; il s’agissait de nouveauté et d’exclusivité. En contournant ses propres règles, Lamborghini a exploité la demande de véhicules tendance à tirage limité qui se démarquent de la foule habituelle des supercars.
Prochaines étapes : Temerario comme plate-forme probable
Si Lamborghini lance un deuxième modèle tout-terrain, la nouvelle plateforme Temerario constitue la base la plus probable. Winkelmann a souligné que l’accent est actuellement mis sur les versions coupé, cabriolet et hautes performances du Temerario. Une variante de style Sterrato n’est actuellement pas en développement actif.
Allocation des ressources : Winkelmann a reconnu que la mise sur le marché d’un tel véhicule dépend des ressources disponibles. La société donnera la priorité aux améliorations de performances traditionnelles (Spyder et variantes plus puissantes) avant d’envisager sérieusement un homologue robuste.
Les plans de performance futurs ont la priorité
La feuille de route immédiate de Lamborghini comprend une version Spyder du Temerario, conservant le moteur hybride V8 biturbo de 907 chevaux. Par la suite, une version plus légère et plus agressive – reflétant probablement la Huracán Performante ou STO – est attendue, poussant potentiellement la puissance plus près de 950 ch.
“Le succès du Sterrato a été mondial… c’était quelque chose de très excitant et de très réussi, alors voyons voir… Ce n’est pas dans les plans aujourd’hui mais il ne faut jamais dire jamais.” – Stefan Winkelmann
Compte tenu de la sortie récente du Temerario (il y a moins de 18 mois), tout successeur potentiel du Sterrato reste lointain. La stratégie de Lamborghini suggère que son image de haute performance restera au premier plan dans un avenir prévisible, avec le tout-terrain comme option future possible.
La volonté de l’entreprise de maintenir l’idée en vie suggère que si la demande du marché et les ressources s’alignent, une autre Lamborghini non conventionnelle pourrait émerger.
