Typowy test drogowy w Kalifornii ujawnił często pomijany fakt: małe pojazdy elektryczne (LSV) podlegają tym samym przepisom, co pojazdy konwencjonalne. Chociaż te kompaktowe pojazdy, importowane z Chin, są przeznaczone do krótkich podróży przy małych prędkościach, pozostają sprawnymi użytkownikami dróg. W tej sprawie policjanci z Kalifornijskiego Patrolu Autostradowego (CHP) w Redding zatrzymali kierowcę minipojazdu elektrycznego nie tylko za zbyt wolną jazdę, ale także dlatego, że jechał z cofniętym prawem jazdy.
Zagrożenie drogowe zamaskowane jako zabawna nowość
Sytuacja zaczęła się od tego, że za przeszkodę na drodze uznano niewielki samochód elektryczny. Z raportów patroli wynika, że samochód jechał z prędkością znacznie odbiegającą od ogólnego przepływu, co spowodowało zator. Jest to częsty problem w przypadku pojazdów dostawczych, których prędkość maksymalna jest zwykle ograniczona do 40 km/h (25 mil/h).
Jednak gdy funkcjonariusze sprawdzili dokumentację kierowcy, incydent przerodził się ze zwykłego przekroczenia prędkości lub utrudniania przejazdu do poważnego wykroczenia prawnego. Ustalono, że kierowcą była osoba, której cofnięto prawo jazdy, co spowodowało, że zabawny moment na drodze zamienił się w poważne naruszenie prawa.
Najważniejsze wnioski: Pomimo powierzchownego podobieństwa do zabawek, małe pojazdy są prawnie klasyfikowane jako pojazdy silnikowe. Oznacza to, że kierowca musi posiadać ważne prawo jazdy, dowód rejestracyjny i ubezpieczenie, tak jak właściciel każdego innego samochodu.
Czym są małe pojazdy (LSV)?
Aby zrozumieć niuanse prawne, ważne jest zdefiniowanie, co stanowi pojazd LSV w świetle prawa stanu Kalifornia. Są to czterokołowe pojazdy silnikowe, które mogą rozwijać prędkość od 32 do 40 km / h (20–25 mil / h) i masie całkowitej pojazdu nie większej niż 1361 kg (3000 funtów).
Choć mogą wydawać się skrzyżowaniem zabawki dla dzieci Fisher-Price z samochodem kompaktowym, są całkowicie legalne do użytku na drogach publicznych, o ile spełniają określone normy bezpieczeństwa. Wymagane wyposażenie obejmuje:
reflektory świateł mijania i drogowych oraz światła tylne
* światła stopu i kierunkowskazy
* lusterka boczne
* pasy bezpieczeństwa
* wycieraczki
hamulec postojowy
* kamera cofania
Dlaczego lokalizacja ma znaczenie dla bezpieczeństwa
Nawet gdyby kierowca biorący udział w tym zdarzeniu miał ważne prawo jazdy, obecność jego pojazdu na tej drodze prawdopodobnie byłaby problematyczna. Prawo stanu Kalifornia zabrania używania pojazdów dostawczych na drogach, na których obowiązuje ograniczenie prędkości powyżej 56 km/h (35 mil/h).
Pojazdy te są przeznaczone do określonych warunków pracy:
* gęsto zaludnione obszary miejskie z niskimi ograniczeniami prędkości
* wsie dla emerytów
* nadmorskie kurorty
*krótkie wyjazdy służbowe w obrębie obszaru mieszkalnego
Wjazd pojazdu rozwijającego prędkość jedynie 40 km/h na drogę, na której ruch odbywa się z prędkością 40 km/h lub wyższą, stwarza bezpośrednie zagrożenie bezpieczeństwa. Znaczne różnice w prędkości sprawiają, że samochody dostawcze stanowią przeszkodę na drodze, zwiększając ryzyko najechania na tył pojazdu i zakłócając płynność legalnego ruchu.
Wniosek
Incydent przypomina, że pojawienie się niedrogich kompaktowych chińskich pojazdów elektrycznych nie zwalnia ich ze standardowych przepisów drogowych. Niezależnie od tego, czy jest to pełnowymiarowy sedan, czy mały kompaktowy pojazd elektryczny, kierowcy muszą posiadać ważne prawo jazdy i eksploatować pojazdy w odpowiednich warunkach, aby zapewnić bezpieczeństwo publiczne.
