Dodge Challenger Hellcat to nie tylko samochód typu muscle car, to wyraziste stwierdzenie. Wychodząc z renesansu amerykańskich samochodów typu muscle car w 2010 roku, szybko zyskał miano najpotężniejszej i najbardziej szalonej opcji na rynku. Podczas gdy konkurenci tacy jak Chevrolet Camaro ZL1 i Ford Mustang GT500 oferowali imponujące osiągi, Hellcat podniósł poprzeczkę, uzyskując oszałamiającą moc 707 koni mechanicznych z 6,2-litrowego Hemi V8.
Eskalacja mocy
Początkowa moc Hellcata była już na poziomie supersamochodu, zapewniając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy z opcjonalną ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Wyceniony na około 71 000 dolarów w 2024 r. (około 55 000 funtów), zapewniał ekstremalną wydajność w stosunkowo przystępnej cenie.
Ale Dodge na tym nie poprzestał. Demon SRT przybył z niesamowitą mocą 840 KM. podczas stosowania benzyny wysokooktanowej. Wersja ta została wyposażona w opony wyścigowe i dwa kluczyki do stacyjki: jeden do użytku drogowego ze zmniejszoną mocą, a drugi do odblokowania pełnego potencjału.
Ostatni doskok: SRT Demon 170
Ostatnią ewolucją Challengera jest SRT Demon 170 2023, który może pochwalić się oszałamiającą mocą 1025 KM. i 1281 Nm momentu obrotowego. Dodge przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 1,66 sekundy, co czyni go potencjalnie najszybciej przyspieszającym samochodem produkcyjnym na świecie. Przyspieszenie Demona 170 wytwarza siłę przeciążenia 2G, co zapewnia naprawdę ekscytujące wrażenia z jazdy.
Cena prędkości
Ten poziom wydajności miał swoje ograniczenia. Demon 170 był tak szybki, że jego użycie w sankcjonowanych wyścigach dragsterów zostało nielegalne bez dodatkowych środków bezpieczeństwa, takich jak klatka bezpieczeństwa czy spadochrony. Tak czy inaczej, reprezentuje on najwyższy wyraz amerykańskich mięśni, przesuwając granice tego, co jest możliwe w samochodzie produkcyjnym.
Dziedzictwo Dodge’a Challengera Hellcat to nie tylko moc, ale także nieustanna eskalacja. Model na nowo zdefiniował segment, udowadniając, że w świecie samochodów wyczynowych zawsze jest miejsce na większą moc, większą prędkość i więcej absurdu.
