TrueEV, австралийский дистрибьютор китайского производителя электромобилей Xpeng, публично заверил клиентов, что послепродажное обслуживание, гарантийные обязательства и продажи продолжают функционировать в штатном режиме, несмотря на обострение правового спора с производителем.
Это сообщение прозвучало в период сложных трансформаций, когда компания сталкивается с судебными процессами в федеральном суде, сбоями в цепочках поставок и стратегическим переходом Xpeng на модель прямых продаж потребителям в Австралии.
Обязательство перед непрерывностью обслуживания
В письме от 6 мая 2026 года генеральный директор TrueEV Джейсон Кларк напрямую обратился к владельцам автомобилей и потенциальным покупателям, извинившись за информационное молчание вокруг текущих правовых проблем. Судебный спор стал достоянием общественности более двух месяцев назад, что оставило многих клиентов в неведении относительно статуса их автомобилей и услуг.
Кларк объяснил, что операционные изменения, внедренные Xpeng за последние 16 месяцев, «существенно повлияли» на бизнес TrueEV, вынудив дистрибьютора обратиться за разрешением конфликта в Федеральный суд. Признавая неудобства, связанные с поставками автомобилей, доступностью запчастей и сроками обработки заявок, Кларк подчеркнул, что основные клиентские услуги остаются приоритетом.
Ключевые гарантии, указанные в письме, включают:
* Гарантийная поддержка: Действующие гарантии продолжают соблюдаться.
* Акции: Обработка предложений по возврату денежных средств (cashback) продолжается, несмотря на текущие задержки.
* Приоритет обслуживания: Поддержка клиентов и послепродажное обслуживание остаются основными направлениями работы.
«Мы делаем все возможное для поддержания непрерывности работы… TrueEV по-прежнему полностью предан поддержке наших клиентов, партнеров и бренда Xpeng в Австралии».
Издание CarExpert подтвердило, что шоу-румы Xpeng по всей стране продолжают работать в обычном режиме как для продаж, так и для технического обслуживания.
Корни конфликта
TrueEV представил автомобили Xpeng на австралийском рынке в августе 2024 года, запустив продажи среднеразмерного электромобиля G6 — прямого конкурента Tesla Model Y и BYD Sealion 7. Дистрибьютор быстро создал сеть из примерно 15 дилерских центров и почти 60 сервисных станций, планируя расширить линейку за счет внедорожника G9 и минивэна X9.
Однако партнерство раскололось в начале 2026 года. 4 марта в Федеральном суде Австралии начались судебные разбирательства между TrueEV и несколькими юридическими лицами Xpeng, включая Guangzhou Xiaopeng Motors Trading Co Limited и Xpeng Motors Australia Pty Limited (Xpeng ANZ).
Давление на TrueEV усилилось. В конце апреля суд обязал дистрибьютора выплатить более 1,25 млн долларов в качестве обеспечения судебных издержек. Неясно, была ли эта сумма уже выплачена. Следующее запланированное заседание назначено на 6 октября 2026 года.
Для управления финансовыми трудностями earlier this year TrueEV назначил управляющего по ликвидации 197 автомобилей, что сигнализирует о значительных операционных проблемах.
Стратегический поворот Xpeng
Пока TrueEV борется за свои позиции в суде, Xpeng активно реструктуризирует свое присутствие в Австралии. Производитель создал собственную локальную структуру, фактически отойдя от традиционной дилерской модели.
Хидесукэ Такэсэ, бывший операционный директор GWM Australia, присоединился к Xpeng Motors Australia в качестве COO в апреле 2026 года. Эта смена руководства соответствует более широкому стратегическому заявлению Xpeng от апреля, в котором переход описывается как начало «новой эры доверия и интеллектуальности».
По словам производителя, переход к модели прямой поддержки завода направлен на то, чтобы их глобальные технологии доставлялись в «самой чистой и эффективной форме». Этот переход предполагает, что Xpeng намерен в будущем обойти сторонних дистрибьюторов, что потенциально может сделать текущую сеть TrueEV устаревшей.
Что это значит для покупателей
Ситуация поднимает важные вопросы об австралийском рынке электромобилей касательно стабильности отношений дистрибьюторов с зарубежными производителями. Для текущих владельцев Xpeng немедленный риск кажется низким, поскольку TrueEV пообещал соблюдать гарантии и поддерживать сервис. Однако потенциальные покупатели могут столкнуться с неопределенностью в отношении долгосрочной поддержки, если правовой спор приведет к уходу TrueEV с рынка.
По мере перехода Xpeng к модели прямых продаж роль существующих дилерских центров остается неоднозначной. Хотя в настоящее время операции продолжаются в штатном режиме, следующие месяцы покажут, сможет ли TrueEV выдержать правовые вызовы или будет вытеснен по мере того, как Xpeng консолидирует контроль над своими австралийскими операциями.
Итог этого дела, вероятно, установит прецедент для того, как китайские производители электромобилей будут управлять своими дистрибьюторскими сетями в Австралии, балансируя между потребностями в локальных партнерствах и прямым корпоративным контролем.
