InEos Grenadier Quartermaster: суворий характер, бездоріжжя – його стихія, але чи варто переплачувати?
InEos Grenadier Quartermaster – це не просто пікап. Це заява. Заява про те, що ти цінуєш автентичність, функціональність і готовність до будь-яких викликів, які кидає тобі бездоріжжя. Після знайомства з універсалом Grenadier, я з великим інтересом чекав можливості оцінити його вантажопідйомну версію. І ось, після тижня, проведеного за кермом Quartermaster, прийшов час поділитися своїми враженнями. Це не автомобіль для кожного, І ось чому.
Дизайн та атмосфера кабіни: повернення в минуле, але з натяком на майбутнє
Перше, що кидається в очі – це, безумовно, дизайн. Grenadier Quartermaster навмисно виглядає як машина з іншого часу. Це не спроба копіювати щось існуюче, а скоріше відтворення духу класичних позашляховиків, таких як Land Rover Defender. Кузов, незграбні форми, мінімалізм в деталях – все це створює відчуття брутальності і надійності.
Інтер’єр продовжує цю тему. Тут немає надмірностей, немає сенсорних екранів, що заповнюють всю приладову панель. Замість цього-аналогові прилади, ручні перемикачі і відчуття, що ти знаходишся в справжньому механічному пристрої. Так, дисплей у верхній частині приладової панелі з його тимчасовими спалахами сигнальних ламп може здатися трохи старомодним, але в ньому є певний шарм. Він нагадує про те, що це не автомобіль для тих, хто звик до максимального комфорту і технологічних нововведень.
Мені сподобалося розташування ручних перемикачів на кермі та консолі над головою. Вони інтуїтивно зрозумілі і дозволяють швидко управляти основними функціями автомобіля. Особливо порадував справжній компас-приємний бонус для тих, хто любить орієнтуватися по карті і полю.
Однак, варто визнати, що інтер’єр Quartermaster може здатися трохи тісним, особливо для високих водіїв і пасажирів. Відсутність регулювання нахилу спинки сидіння також може бути проблемою для деяких. Але, в кінцевому підсумку, це невеликі жертви заради досягнення головної мети – створення максимально функціонального і надійного позашляховика.
Рульове управління: головна “больова точка”
На жаль, саме Рульове управління стало найбільшим розчаруванням у Grenadier Quartermaster. Млявість, відсутність зворотного зв’язку та повільне повернення до центру роблять паркування та маневрування містом справжньою проблемою. 3,8 обороту від упору до упору – це занадто багато, а величезний поворотний круг в 47,6 футів робить розвороти складними і трудомісткими.
У Car and Driver справедливо відзначають, що проблема, ймовірно, пов’язана з надмірно потужним стабілізатором поперечної стійкості. Можливо, Ineos варто розглянути можливість його відключення або хоча б пом’якшення його роботи. В іншому випадку, Рульове управління буде продовжувати залишатися слабким місцем Quartermaster.
Іронія полягає в тому, що Ineos стверджує, що це саме те, що Ви отримуєте з рециркуляційним рульовим управлінням. Але, чесно кажучи, компанія, здається, просто зробила помилку в Налаштуваннях.
Підвіска і прохідність: бездоріжжя – це його стихія
Зате Підвіска Quartermaster-це справжній шедевр. Вона забезпечує відмінну прохідність по бездоріжжю, дозволяючи автомобілю з легкістю долати будь-які перешкоди. Шасі Grenadier Quartermaster відмінно справляється з пухкими піщаними поверхнями, а кут обриву в 26,2 градуса дозволяє автомобілю впевнено долати круті схили.
Особливо вражає Індекс прохідності по рампі в 555 балів – це відмінний результат, який перевершує показники багатьох конкурентів. Система Rough pack з електронними блокуваннями диференціалів і шинами BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 робить Quartermaster практично непереможним на бездоріжжі.
Втім, варто відзначити, що на асфальті Quartermaster поводиться не так впевнено, як на бездоріжжі. Підвіска може здатися трохи жорсткою, а Рульове управління – неточним. Але, в кінцевому підсумку, це невелика плата за виняткову прохідність.
Двигун і трансмісія: надійність і плавність
Двигун і трансмісія Grenadier Quartermaster заслуговують окремих похвал. Рядний шестициліндровий двигун BMW з турбонаддувом забезпечує достатню потужність і крутний момент для подолання будь-яких перешкод. Восьмиступінчаста автоматична коробка передач ZF забезпечує плавне і швидке перемикання передач.
Потужність двигуна була змінена для вантажівок і позашляховиків, що дозволило збільшити крутний момент і поліпшити тягу. Повністю функціональна повнопривідна роздавальна коробка Tremec з потужним механічним важелем дозволяє водієві вручну включати блокування центрального диференціала і понижуючий діапазон.
Запасне колесо і ціна: компроміси і питання
Розташування запасного колеса в стійці ззаду, повністю закриває огляд з заднього вікна-це, мабуть, самий дивний дизайнерський вибір в Grenadier Quartermaster. Це не тільки погіршує огляд, але й унеможливлює використання звичайного місця для встановлення запасного колеса.
Ціна також є важливим фактором, який слід враховувати. Grenadier Quartermaster коштує дорожче, ніж його побратим-Універсал, і обкладається податком на курятину, введеним в 1960-і роки.
Підсумок: для кого Grenadier Quartermaster?
Grenadier Quartermaster-це автомобіль для тих, хто цінує автентичність, функціональність і готовність до будь-яких викликів, які кидає йому бездоріжжя. Це не автомобіль для тих, хто звик до максимального комфорту і технологічних нововведень.
Якщо вам потрібен надійний і прохідний позашляховик для роботи на бездоріжжі, Grenadier Quartermaster – відмінний вибір. Але якщо ви плануєте в основному їздити по місту, вам, можливо, варто розглянути інші варіанти.
Мої особисті рекомендації:
- Покращте Рульове управління: Це найбільша проблема Quartermaster. Ineos повинен знайти спосіб покращити зворотний зв’язок та зменшити зусилля на кермі.
- Перегляньте розташування запасного колеса: Це не тільки погіршує огляд, але й унеможливлює використання звичайного місця для встановлення запасного колеса.
- Покращте комфорт в кабіні: Хоча мінімалізм в дизайні має свої переваги, Ineos може зробити кабіну більш комфортною, додавши регулювання нахилу спинки сидіння і поліпшивши шумоізоляцію.
Незважаючи на свої недоліки, Grenadier Quartermaster – це унікальний і цікавий автомобіль, який заслуговує на увагу. Це машина, яка говорить про те, що ти цінуєш справжні цінності, такі як надійність, функціональність і готовність до будь-яких пригод.
