Volvo kan blijven verkopen. Dat was in ieder geval de zorg van vorige week.
Nu hebben ze goedkeuring. Concreet gaf het Office of Information and Communications Technology (OICT) Volvo de knipoog om ‘verbonden voertuigen’ te blijven importeren.
Het is een nipte overwinning. De regel heet ‘Beveiliging van de toeleveringsketen van informatie- en communicatietechnologie’. Het komt hard aan. Zonder deze uitzondering zou Volvo er feitelijk van worden weerhouden de meeste van zijn auto’s op de Amerikaanse markt te brengen.
Waarom?
Geely. De Chinese holding bezit een meerderheidsbelang in Volvo. Die eigendomsstructuur veroorzaakte de alarmsignalen. Tegen het einde van zijn ambtstermijn stelde Joe Biden een aantal ijzersterke regels op. Hij wilde Chinese autofabrikanten uit de VS weren. Software, hardware, auto’s: alles werd onder de loep genomen.
Maar Volvo heeft de bureaucratie overleefd.
De ‘Connected Vehicles’-regel geldt voor modellen uit 2027 en nieuwer. Het was de bedoeling om merken met Chinese banden uit te sluiten. Volvo moest een handschoen opleggen. Ze spraken met het ministerie van Handel. Zij bewezen hun bestuur. Ze lieten zien hoe hun technologie werkt.
De afgifte van een specifieke autorisatie volgde op constructieve discussies over bestuur, technologie en gegevensveiligheid.
Veilig. Voor nu.
Ze omzeilden de regelgeving. De Amerikaanse regering accepteerde hun antwoord. Van geval tot geval.
Vier het nog niet te luid. Sommige wetgevers dringen al harder aan. In mei introduceerde het Congres een wetsvoorstel dat minder op een screening lijkt en meer op een verbod. Een permanente.
Als dat overgaat? Veel succes met het importeren van iets.
