De automarkt wordt geconfronteerd met een plotselinge opwaartse prijsverschuiving. Hoewel maart traditioneel een stagnerende maand is voor de sector, laten recente gegevens een aanzienlijke piek zien in de groothandelsprijzen voor gebruikte auto’s, die het hoogste niveau sinds de zomer van 2023 bereiken. Deze trend komt in een breder landschap van economische druk, waaronder stijgende kosten voor nieuwe auto’s, potentiële tarieven en fluctuerende brandstofprijzen.
De groothandelsgolf: wat de gegevens laten zien
Volgens het laatste rapport van Cox Automotive steeg de Manheim Used Vehicle Value Index in maart naar 215,3. Dit vertegenwoordigt een stijging van 6,2% op jaarbasis en een stijging van 1,4% ten opzichte van februari.
Het is belangrijk op te merken dat deze cijfers de groothandelsprijzen weerspiegelen: de tarieven die dealers elkaar op veilingen betalen. Bijgevolg zullen de detailhandelsprijzen die door gewone consumenten bij dealers worden betaald waarschijnlijk nog hoger zijn.
Verschillende factoren drijven dit momentum aan:
– Toegenomen vraag: Belastingteruggaven in het begin van het jaar hebben de koopkracht van de consument vergroot, waardoor de vraag hoog bleef.
– Hoge conversiepercentages: Het verkoopconversiepercentage (de frequentie waarmee veilingaanbiedingen worden verkocht) bereikte 68,2%. Dit ligt ruim boven de historische gemiddelden, wat aangeeft dat dealers agressief strijden om beperkte voorraad.
– Voorraaddruk: De groothandelsvoorraad bedraagt momenteel slechts 24,5 dagen, terwijl de detailhandelsvoorraad onder de 40 dagen is gedaald.
Deze druk wordt nog verergerd door een daling van de verkoop van nieuwe voertuigen, wat op zijn beurt het aantal inruilingen op de gebruikte markt vermindert.
De uitzondering voor elektrische voertuigen
Terwijl de hele markt voor gebruikte auto’s een stijgende trend vertoont, overtreffen elektrische voertuigen (EV’s) de modellen met interne verbrandingsmotoren. Ondanks een recente toestroom van off-lease elektrische voertuigen die op de markt komen, is hun waarde sneller gestegen dan die van alternatieven op gas.
De EV-index kende een stijging van 7,9% op jaarbasis en een stijging van 3,7% sinds februari. Deze trend wordt waarschijnlijk gevoed door twee belangrijke factoren:
1. Brandstofkosten: Nu de benzineprijzen boven de $ 4 per gallon schommelen, kijken steeds meer consumenten naar elektrificatie om de rijkosten op de lange termijn te beperken.
2. Groei in het luxesegment: Hoogwaardige elektrische modellen lopen momenteel voorop in de prijsstijging, hoewel er in alle voertuigsegmenten groei te zien is.
Economische vooruitzichten en veerkracht
Ondanks de geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten en hun potentiële impact op de energiekosten wijzen de huidige gegevens op een veerkrachtige Amerikaanse economie.
“Nu we richting de zomer gaan, verwachten we dat de waarden van Manheim stand zullen houden en dat veel meer consumenten dit jaar hun belastingaangifte nog moeten indienen,”
— Jeremy Robb, hoofdeconoom bij Cox Automotive
Terwijl economen letten op tekenen van vermoeidheid bij de consument, duidt de huidige combinatie van grote vraag en krapper aanbod erop dat de “prijsbodem” voor gebruikte voertuigen aanzienlijk is gestegen vergeleken met vorig jaar.
Samenvatting: Een combinatie van krappe voorraden, een grote vraag van consumenten, aangewakkerd door belastingteruggaven, en een snelle stijging van de waardering van elektrische auto’s duwt de prijzen van gebruikte auto’s naar het hoogste niveau in bijna een jaar.
