Het Science Based Targets-initiatief (SBTi) is snel een cruciale factor geworden voor autofabrikanten over de hele wereld. Dit relatief obscure orgaan – een samenwerking tussen de Verenigde Naties, het World Wide Fund for Nature en het Carbon Disclosure Project – is nu een poortwachter voor duurzaamheidsverplichtingen. De SBTi stelt normen vast voor bedrijven om de CO2-uitstoot terug te dringen, en de naleving ervan wordt steeds meer gekoppeld aan overheidsstimulansen zoals de Britse Electric Car Grant.
De opkomst van SBTi
De SBTi, opgericht in 2015, is snel gegroeid. Het werkt door grote bedrijven te betrekken bij het vaststellen en behalen van meetbare CO2-reductiedoelstellingen. Hoewel de kernorganisatie liefdadigheidsinstellingen is, bestaat er een ‘diensten’-afdeling die tegen betaling begeleiding lijkt te bieden, wat erop wijst dat er naast de non-profitactiviteiten ook een inkomstengenererende kant bestaat.
De mondiale schaal van compliance
Op de website van de SBTi staan bijna 500 autobedrijven – van bekende merken tot minder bekende leveranciers – geregistreerd om doelen te stellen. Hiertoe behoren fabrikanten als Mahindra, Horse Powertrain en zelfs het Aston Martin Formule 1-team, die allemaal zowel op de korte als op de lange termijn netto-nulverplichtingen hebben.
Waarom dit belangrijk is
De invloed van de SBTi duidt op een fundamentele verschuiving in de auto-industrie. Bedrijven worden niet langer uitsluitend beoordeeld op voertuigprestaties of verkoopcijfers, maar ook op hun bredere impact op het milieu. Dit initiatief dwingt fabrikanten om de uitstoot in hun hele toeleveringsketen aan te pakken, van productie tot energieopwekking. Deze druk gaat niet alleen over het vermijden van boetes; het gaat over aansluiting bij een mondiale drang naar bedrijfsverantwoordelijkheid in het licht van de klimaatverandering.
De groeiende macht van de SBTi duidt op een toekomst waarin duurzaamheidscijfers net zo belangrijk zullen zijn als financiële maatstaven voor autobedrijven.
