BYD heeft de officiële afbeeldingen onthuld van zijn Linghui M9, een middelgrote tot grote multifunctionele auto (MPV) die speciaal is ontworpen voor de taxi- en taximarkt. Dit nieuwe model breidt BYD’s Linghui-submerk uit, dat zich richt op commerciële wagenparkklanten met zowel elektrische als plug-in hybride opties.
Linghui-merkoverzicht
Linghui werd eerder deze maand gelanceerd en opereert als een speciale lijn binnen het bredere voertuigaanbod van BYD. Het merk is opgesplitst in ‘e’- en ‘M’-series: de ‘e’-serie bestaande uit volledig elektrische modellen (e5, e7, e9) en de ‘M’-serie die momenteel alleen bestaat uit de plug-in hybride M9. Deze divisie stelt BYD in staat tegemoet te komen aan uiteenlopende operationele behoeften, van emissievrij rijden in de stad tot brandstofefficiënte toepassingen met een groter bereik.
Ontwerp en afmetingen
De buitenkant van de Linghui M9 vertoont sterke overeenkomsten met de populaire BYD Xia DM-i, hoewel hij een duidelijke Linghui-branding en subtiele ontwerpaanpassingen heeft. De grille aan de voorkant, de “Chinese knoop” achterlichten aan de achterkant en chromen accenten zijn allemaal aanwezig, maar met kleine aanpassingen om de modellen te onderscheiden.
- Afmetingen: De M9 is 5200 mm lang, 1970 mm breed en 1805 mm hoog, met een wielbasis van 3045 mm. Daarmee is hij 55 mm langer dan de BYD Xia DM-i, terwijl dezelfde breedte en hoogte behouden blijven. Het leeggewicht van het voertuig bedraagt 2.470 kg.
- Optionele kenmerken: Kopers kunnen kiezen tussen een configuratie met enkel schuifdak of dubbel schuifdak, samen met opties voor privacyglas en geïntegreerde camerasystemen voor verbeterde veiligheid en wagenparkbeheer.
Details aandrijflijn
De Linghui M9 wordt aangedreven door een plug-in hybride systeem dat een 1,5T-motor (BYD472ZQB) combineert met een synchrone motor met permanente magneet (TZ210XYD) en BYD’s Blade-batterijtechnologie. De motor levert 115 kW (154 pk), terwijl de motor 200 kW (268 pk) produceert, dezelfde specificaties als de BYD Xia DM-i.
De batterijcapaciteit blijft onbekend, maar de BYD Xia DM-i, een gerelateerd model, is voorzien van een Blade-batterijpakket van 20,39 kWh dat een puur elektrisch CLTC-bereik van 100 km biedt. Dit suggereert dat de M9 vergelijkbare volledig elektrische rijcapaciteiten zal bieden, waardoor het brandstofverbruik en de uitstoot in stedelijke omgevingen zullen afnemen.
Marktimplicaties
De lancering van de Linghui M9 onderstreept de strategische zet van BYD om de groeiende segmenten van personenauto’s en bedrijfsvoertuigen te domineren. Het gespecialiseerde karakter van het merk Linghui, gekoppeld aan de kosteneffectiviteit van plug-in hybride technologie, maakt het een aantrekkelijke optie voor wagenparkbeheerders. Deze uitbreiding weerspiegelt ook de toenemende vraag naar speciaal gebouwde voertuigen in de transportsector, waar duurzaamheid, efficiëntie en lage bedrijfskosten voorop staan.
Bron: BYD, Chinese MIIT
