BMW bereidt zich voor om de high-end off-road SUV-markt te betreden, waarbij het zich rechtstreeks richt op de iconische Mercedes-Benz G-Klasse. Deze stap komt omdat de vraag naar capabele luxe avontuurlijke voertuigen groeit, waarbij de G-Klasse ondanks zijn leeftijd het segment blijft domineren. Mercedes verkocht alleen al in 2023 bijna 50.000 G-Klassen, een record voor het model, waaruit blijkt dat de consument duidelijk geïnteresseerd is in dit type voertuig. Dit succes heeft andere merken, waaronder Audi en Genesis, ertoe aangezet soortgelijke aanbiedingen te overwegen.
Projectdetails en tijdlijn
Het project, intern bekend als G74, bevindt zich nog in de beginfase van de ontwikkeling en zal naar verwachting tegen het einde van het decennium van start gaan. Hoewel BMW het voertuig niet officieel heeft bevestigd, geven talrijke rapporten details over de mogelijke kenmerken ervan. De productie is gepland voor BMW’s fabriek in Spartanburg, South Carolina, naast bestaande SUV-modellen zoals de X5 en X7.
Platform en ontwerp
De nieuwe SUV zal waarschijnlijk worden gebouwd op een aangepaste versie van het platform dat wordt gebruikt in de volgende generatie BMW X5, waarbij gebruik wordt gemaakt van de bestaande CLAR-architectuur. Dit platform zal worden versterkt voor betere offroad-prestaties. Ontwerpweergaven suggereren een boxier, rechter silhouet vergeleken met de huidige cross-overs van BMW, met dikke banden, grotere bodemvrijheid en ruige bekleding. Het interieur zal de minimalistische Neue Klasse-designtaal van BMW overnemen, met een groot centraal infotainmentdisplay en mogelijk een derde rij of zelfs achterklepstoelen geïnspireerd op de Rolls-Royce Cullinan.
Aandrijflijnopties
BMW heeft geen specifieke details over de aandrijflijn onthuld, maar er worden meerdere opties verwacht. De huidige 4,4-liter V8 plug-in hybride met dubbele turbo van de BMW XM, die tot 738 pk levert, is een sterke concurrent. Een niet-geëlektrificeerde versie van deze motor is ook mogelijk. Een zekere mate van elektrificatie – of het nu mild-hybride, plug-in hybride of volledig elektrisch is – lijkt waarschijnlijk, gezien BMW’s inzet voor toekomstige emissieregelgeving. BMW M CEO Frank van Meel heeft zelfs aangegeven open te staan voor een high-performance variant met M-badge.
Prijzen en marktpositionering
Gezien de prijs van de G-Klasse – beginnend rond de $155.000 voor de basis G550 en $199.000+ voor de AMG G63 – zal het aanbod van BMW waarschijnlijk boven de $150.000 beginnen. Een krachtige M-variant zou de grens van $ 200.000 kunnen benaderen of overschrijden. De SUV kan ook de BMW XM vervangen als het halo-model van het merk, waarbij de productie van de XM mogelijk rond 2028 eindigt.
De komende BMW SUV vertegenwoordigt een strategische zet om te profiteren van een groeiend marktsegment. Nu de G-Klasse decennialang weinig directe concurrentie ondervindt, zou de intrede van BMW het landschap aanzienlijk kunnen veranderen en kopers een haalbaar alternatief kunnen bieden in de luxe off-road-ruimte.
