La fuga di notizie è reale
Si comincia da dietro. Nello specifico l’angolo posteriore sinistro del tetto panoramico. Si lascia andare e basta.
I proprietari del BYD Ti7 in Cina si lamentano. A voce alta. Il vetro si stacca entro una settimana dal ritiro dell’auto. L’acqua entra. Perde. Quindi allaga la porta di ricarica sul retro. Non eccezionale.
Sono trecento le denunce all’attivo. 12365autol, la piattaforma per i reclami dei consumatori in Cina, li sta monitorando tutti. Queste non sono solo lamentele sul rumore. O il rumore del vento, anche se anche quello è brutto. Questo è strutturale. O meglio, cedimento dell’adesione strutturale.
Ed è solo il veicolo elettrico.
Le versioni ibride plug-in? Nessuna segnalazione ancora. I problemi sono iniziati subito dopo il lancio del Ti7 completamente elettrico a fine aprile. Quel tempismo è importante.
Perché si allenta
Puoi spingerlo giù. Temporaneamente. Ma si rialza subito.
SMZDM lo ha notato in precedenza. Hanno visto i porti di ricarica trasformarsi in piccole piscine coperte. L’acqua gocciola lateralmente. Direttamente nella porta di ricarica. In una denuncia di metà giugno sono state mostrate anche delle foto. Quel post però è stato cancellato. Probabilmente per ragioni di sicurezza. O responsabilità.
La gente pensa che sia una cosa di fabbrica.
Il rapporto sulla proprietà 3YC suggerisce una colla non uniforme o una forza errata durante l’installazione.
Non era il design. I modelli PHEV vanno bene. Se fosse un difetto di progettazione, tutti sarebbero distrutti. Questo puzza di produzione. Forse le rampe. Forse le mani tremano durante l’applicazione dell’adesivo.
Il silenzio di BYD
Hanno risposto alla maggior parte. 99,2%. Ma rispondere non è risolvere.
Un ragazzo dice che ha chiamato BYD. Gli ho chiesto di eliminare la recensione negativa. Ha offerto una “correzione” in cambio del silenzio. Ha detto di no. Dopo non è successo niente. Niente soldi. Nessuna riparazione. Solo un vuoto.
Trentuno casi specifici sono stati archiviati ufficialmente. La risposta di BYD è fondamentalmente uno stallo burocratico. “Inoltrato alle autorità”, dicono. “Aspetta il contatto.”
La gente sta aspettando.
Le vendite continuano a scorrere
L’auto si muove ancora. Anche molto.
A dicembre il Ti7 era il terzo SUV più venduto in tutto il Paese. Trentaquattromila unità. Ora sta rallentando. Maggio ha consegnato 17,5 mila. Ancora molto.
Ma guardiamo nello specifico ai veicoli elettrici. Maggio ha ottenuto 1,8 mila. Giugno? Quasi cinquemila.
Hanno aumentato la produzione di veicoli elettrici. Fu proprio allora che i tetti cominciarono a cadere.
Forse è una coincidenza. Forse no. BYD è tranquillo. Dovrebbero commentare presto.
Fino ad allora la pioggia continua a cadere. Nelle porte di ricarica. 🌧️
