Mercedes-Benz sta preparando un sostanziale aggiornamento di metà ciclo per la sua berlina di punta Classe S, che debutterà il 29 gennaio. L’aggiornamento comprende oltre 2.700 componenti revisionati o nuovi, più della metà del veicolo, rendendolo uno dei restyling più estesi nella storia del modello.
Miglioramenti al gruppo propulsore
I cambiamenti più significativi sono sotto il cofano. L’S450 e l’S500 riceveranno un motore a sei cilindri in linea aggiornato (“M256 Evo”) che eroga 443 lb-ft di coppia, un aumento di 30 lb-ft rispetto al modello precedente, con una funzione overboost che aumenta temporaneamente la potenza a 472 lb-ft.
Per chi opta per la S580, il motore è ora dotato di un V8 a manovella piatta (“M177 Evo”), simile alla AMG GT Black Series. Questo motore produce 530 CV e 553 lb-ft di coppia, rispettivamente 34 CV e 37 lb-ft. Anche il nuovo ordine di accensione, l’iniezione migliorata e le luci di aspirazione/scarico riviste migliorano l’efficienza.
L’ibrido plug-in S580e vede un aumento della potenza combinata di 74 CV e si stima che la batteria fornisca oltre 62 miglia di autonomia elettrica (ciclo WLTP).
Conformità e ibridazione sulle emissioni
Tutte le varianti a benzina saranno dotate di filtri antiparticolato e serbatoi di carburante pressurizzati. I modelli diesel (S350d, S450d) ricevono la “OM 656 Evo” per soddisfare gli standard sulle emissioni più severi. Mercedes sta inoltre sperimentando un convertitore catalitico riscaldato elettricamente per una più rapida riduzione delle sostanze inquinanti durante le partenze a freddo. Tutti i motori beneficiano della tecnologia ibrida leggera tramite un sistema a 48 volt.
Aggiornamenti del telaio e delle sospensioni
Lo sterzo della ruota posteriore è ora standard, con una configurazione di 4,5 gradi. Un sistema di 10 gradi rimane opzionale, riducendo significativamente il raggio di sterzata. Le sospensioni pneumatiche sono state perfezionate per una guida più fluida, utilizzando ora i dati basati su cloud di altri veicoli Mercedes per anticipare le irregolarità della strada e regolare lo smorzamento in modo proattivo.
Design e tendenze di mercato
Il design esterno include un motivo aggiornato a stella a tre punte integrato nei fari e nelle luci posteriori, seguendo i recenti modelli Mercedes. La Classe S rimane un modello chiave per Mercedes, con una vendita globale su tre costituita da varianti Maybach. In Cina, la versione a passo lungo rappresenta la metà di tutte le vendite della Classe S.
Il restyling della Classe S uscirà allo scoperto il 29 gennaio, seguito dalla variante Maybach entro la fine dell’anno.
Concorrenza e prospettive
La Mercedes Classe S deve affrontare una concorrenza limitata poiché rivali come la Lexus LS vengono gradualmente eliminati e il futuro dell’Audi A8 è incerto. Il Genesis G90 rimane un concorrente. Nonostante le critiche rivolte agli interni dell’attuale generazione W223, sembra improbabile che la Mercedes ritorni a un layout del cruscotto più tradizionale. La Classe S aggiornata rappresenta un importante investimento da parte di Mercedes per mantenere la sua berlina di punta in un mercato sempre più dominato dai SUV.
