Toyota e Lexus si stanno preparando a svelare questa settimana un trio di auto sportive ad alte prestazioni, segnando un’espansione significativa nella loro gamma di prestazioni. La presentazione avrà luogo il 5 dicembre in Giappone, con un modello Toyota stradale, una variante Lexus e un’auto da pista dedicata, tutti pronti a debuttare. Questa mossa sottolinea l’impegno di Toyota nel rafforzare la propria offerta di auto sportive oltre ai modelli tradizionali.
Ruolo in espansione di Gazoo Racing
I nuovi veicoli verranno rivelati insieme all’espansione di Gazoo Racing (GR) in un marchio autonomo. Ciò segnala l’intenzione di Toyota di posizionare GR come un’entità distinta focalizzata sulle prestazioni e sui veicoli ispirati agli sport motoristici. La Toyota stradale, potenzialmente denominata semplicemente “GR GT”, condividerà i riflettori con la sua controparte Lexus. Entrambi i modelli dovrebbero essere dotati di un motore V-8 biturbo da 4,0 litri di nuova concezione, possibilmente potenziato con qualche forma di elettrificazione, anche se non necessariamente come ibrido plug-in.
Confermato il concept Lexus Sport
Si prevede che la versione Lexus della supercar trarrà grande spunto dalla Lexus Sport Concept, con spunti di design tra cui una linea del tetto più drammatica e caratteristiche uniche delle luci posteriori. Le immagini teaser rivelano dettagli di design come un pannello di vetro strutturato che ospita una terza luce di stop verticale, confermando la sua identità distinta. Data la ristrutturazione della Toyota, questo modello Lexus potrebbe richiedere un prezzo premium rispetto alla versione Toyota.
Prestazioni incentrate sulla pista
A completare il trio c’è una variante solo da pista, confermata dai pneumatici da corsa Michelin e dal roll-bar completo. Le feritoie nei parafanghi anteriori e i finestrini in plexiglass la distinguono ulteriormente dai modelli omologati per la strada. Toyota ha inizialmente presentato un concept GR GT3 al Tokyo Auto Salon nel 2022, suggerendo una versione di produzione – ora confermata come un’auto da pista con il marchio Lexus.
Prezzi e strategia di mercato
Sebbene il prezzo esatto non sia confermato, le aspettative del settore suggeriscono che entrambe le auto stradali avranno prezzi a sei cifre. È probabile che la variante Lexus si posizioni sopra la Toyota in termini di costo, ma comunque al di sotto del prezzo di 375.000 dollari dell’iconica Lexus LFA. Questo lancio si allinea con la più ampia ristrutturazione di Toyota, che ora include GR per le prestazioni, Century per il lusso e Daihatsu per i veicoli incentrati sul valore.
Tempi di rivelazione globali
La prima mondiale è prevista per il 5 dicembre alle 11:00, ora del Giappone. Ciò si traduce alle 21:00 ora orientale di giovedì per il pubblico nordamericano e alle 2:00 GMT di venerdì per i telespettatori in Europa. La mossa di Toyota rappresenta un passo significativo verso la creazione di un portafoglio di auto sportive più diversificato e robusto nell’ambito della sua strategia di marchio ristrutturata.
