L’attesissima kei car (K-Car) elettrica BYD Racco ha ufficialmente rivelato il suo design degli interni mentre si avvicina il suo lancio sul mercato in Giappone. Con un prezzo di circa 2,5 milioni di yen (circa 16.340 dollari), la Racco è pronta a competere direttamente nel popolarissimo segmento delle auto kei in Giappone. Si tratta di una mossa significativa, poiché le auto kei rappresentano quasi il 40% di tutte le vendite di veicoli nuovi in Giappone, un mercato in cui le dimensioni ridotte e l’accessibilità economica regnano sovrane.
Design compatto, caratteristiche pratiche
Gli interni della Racco riflettono la natura efficiente in termini di spazio delle auto kei, con una console centrale corta che ospita la leva del cambio. Mentre i sedili anteriori sono posizionati vicini tra loro, le foto spia confermano l’inclusione di un piccolo bracciolo per un comfort aggiunto. La disposizione della cabina privilegia la funzionalità rispetto al lusso, ma integra comunque caratteristiche moderne.
Un touchscreen mobile e un quadro strumenti LCD forniscono informazioni digitali, mentre i pulsanti fisici mantengono il controllo sulle funzioni climatiche. La console centrale offre ampio spazio di stoccaggio con spazio montato nella parte superiore e un vano portaoggetti, mentre ulteriore spazio di archiviazione è integrato nel tunnel centrale.
Comfort e praticità
Nonostante il suo ingombro ridotto, Racco include diverse funzionalità utili. Un parabrezza alto massimizza la visibilità, completato da un volante a tre razze con comandi integrati. Il veicolo offre anche parasole, alzacristalli elettrici, specchietti laterali regolabili elettricamente e sedili anteriori riscaldati rivestiti in similpelle bianca. Un portaocchiali da sole dedicato aggiunge praticità.
Le porte posteriori scorrevoli, di serie su molte auto Kei, facilitano l’accesso negli spazi urbani ristretti. I sedili della seconda fila, sebbene non completamente mostrati nelle immagini ufficiali, offrono poggiatesta regolabili per i passeggeri.
Prestazioni e autonomia
La BYD Racco è un veicolo elettrico a trazione anteriore alimentato da un motore elettrico da 20 kW (27 CV). La sua batteria LFP, prodotta dalla filiale FinDreams di BYD, offre un’autonomia WLTC di 180 km (circa 112 miglia). Il veicolo supporta la ricarica rapida CC fino a 100 kW.
Contesto di mercato
Il rilascio della Racco in Giappone è previsto durante l’estate o l’autunno 2026. Nel 2023, in Giappone sono state vendute oltre 1,6 milioni di auto kei, con la Honda N-Box in testa alle vendite. L’ingresso di BYD in questo mercato potrebbe sconvolgere lo status quo, poiché Racco offre un’alternativa elettrica competitiva. Il successo della Racco dipenderà dalla sua capacità di offrire autonomia, convenienza e convenienza, fattori che definiscono le priorità dell’acquirente giapponese di auto kei.
L’ingresso di Racco nel mercato giapponese delle kei car dimostra l’impegno di BYD nell’espansione globale dei veicoli elettrici e metterà alla prova la fattibilità dei modelli elettrici in uno degli ecosistemi automobilistici più unici al mondo.
