BMW si prepara ad entrare nel mercato dei SUV fuoristrada di fascia alta, puntando direttamente all’iconica Classe G Mercedes-Benz. La mossa arriva in un momento in cui cresce la domanda di veicoli avventurosi di lusso e capaci, con la Classe G che continua a dominare il segmento nonostante la sua età. Mercedes ha venduto quasi 50.000 Classe G solo nel 2023, un record per il modello, dimostrando un chiaro appetito dei consumatori per questo tipo di veicolo. Questo successo ha spinto altri marchi, tra cui Audi e Genesis, a prendere in considerazione offerte simili.
Dettagli e tempistica del progetto
Il progetto, internamente noto come G74, è ancora in fase di sviluppo iniziale, con un lancio previsto verso la fine del decennio. Sebbene la BMW non abbia confermato ufficialmente il veicolo, numerosi rapporti forniscono dettagli sulle sue potenziali caratteristiche. La produzione è prevista per lo stabilimento BMW di Spartanburg, nella Carolina del Sud, insieme ai modelli SUV esistenti come l’X5 e l’X7.
Piattaforma e design
Il nuovo SUV sarà probabilmente costruito su una versione modificata della piattaforma utilizzata nella BMW X5 di prossima generazione, sfruttando l’architettura CLAR esistente. Questa piattaforma sarà rinforzata per migliorare le prestazioni fuoristrada. I rendering del design suggeriscono una silhouette più squadrata e più verticale rispetto agli attuali crossover BMW, con pneumatici grossi, maggiore altezza da terra e rivestimento robusto. Gli interni adotranno il linguaggio di design minimalista Neue Klasse della BMW, con un ampio display centrale di infotainment e potenzialmente una terza fila o addirittura sedili sul portellone ispirati alla Rolls-Royce Cullinan.
Opzioni del gruppo propulsore
La BMW non ha rivelato dettagli specifici sul propulsore, ma sono attese molteplici opzioni. L’attuale ibrido plug-in V8 biturbo da 4,4 litri della BMW XM, che produce fino a 738 cavalli, è un forte contendente. È possibile anche una versione non elettrificata di questo motore. Un certo livello di elettrificazione – che si tratti di ibrido leggero, ibrido plug-in o completamente elettrico – sembra probabile, dato l’impegno di BMW nei confronti delle future normative sulle emissioni. L’amministratore delegato della BMW M, Frank van Meel, ha addirittura indicato l’apertura a una variante ad alte prestazioni con il marchio M.
Prezzi e posizionamento sul mercato
Dato il prezzo della Classe G – che parte da circa 155.000 dollari per la G550 base e raggiunge più di 199.000 dollari per l’AMG G63 – l’offerta di BMW probabilmente inizierà sopra i 150.000 dollari. Una variante M ad alte prestazioni potrebbe avvicinarsi o superare la soglia dei 200.000 dollari. Il SUV potrebbe anche sostituire la BMW XM come modello di punta del marchio, con la produzione della XM che potrebbe terminare intorno al 2028.
Il prossimo SUV BMW rappresenta una mossa strategica per trarre vantaggio da un segmento di mercato in crescita. Con la Classe G che per decenni ha dovuto affrontare poca concorrenza diretta, l’ingresso della BMW potrebbe modificare in modo significativo il panorama, offrendo agli acquirenti una valida alternativa nello spazio fuoristrada di lusso.
