Patennya baru saja dicabut. 📜
Ini bukan apa yang Anda bayangkan. Jangan terlalu bersemangat dengan nada knalpot klasik yang menderu-deru itu, atau setidaknya tidak seperti yang Anda ingat. Porsche telah mendaftar untuk teknologi berpendingin udara baru. Tapi tunggu dulu. Ini bukan kembali ke tahun 1970an. Ini adalah pemikiran ulang yang radikal.
Pergeseran Teknik
911 berpendingin udara terakhir meninggalkan lini produksi pada tahun 1998. Itu adalah generasi 993. Istirahat yang bersih. Sejak itu? Semuanya didinginkan dengan air. 996 mengubah DNA. Sekarang Porsche ingin mengubahnya kembali, tetapi dengan melibatkan teknik berat.
Mereka tidak sedang membangun blok mesin yang terbuka dan telanjang.
Sebaliknya, mesin dimasukkan ke dalam kotak yang hampir tertutup rapat. Saluran udara. Kipas raksasa mengalirkan udara ke radiator, mesin, turbocharger, dan knalpot. Panas itu didorong keluar dari belakang. Ada juga sirip pendingin di bagian luar, karena tampilannya yang mirip GT jadul rupanya termasuk dalam speknya.
“Sistemnya tidak akan sepenuhnya berpendingin udara… tapi ini akan menjadi perubahan drastis.”
Mengapa melakukan ini? Kemasan. Radiator berukuran besar. Pipa itu berat. Saluran udara yang ramping berarti lebih sedikit hambatan di bagian hidung mobil. Secara teoritis, lebih sedikit komponen yang gagal. Masuk akal di atas kertas. Itu terlihat keren. Tapi mekanik DIY mana pun yang membaca ini mungkin akan mengeluarkan banyak keringat. Mengalami kebocoran oli di dalam terowongan tertutup terdengar seperti mimpi buruk. 🔧
Apakah Ini Benar-Benar Diperlukan?
CarBuzz menemukan pengajuan paten. Teknologinya solid. Namun ada satu hal yang menarik: Porsche telah memecahkan masalah pendinginan pada mobil jalanan modern.
Mengapa kembali?
Mungkin itu para penggemarnya. Puritan. Orang-orang yang merindukan suara Boxster dan Cayman yang kering dan marah sebelum beralih ke air. Jika teknologi ini menghasilkan perkiraan yang lebih dekat dengan suara tersebut sambil mengelola beban panas modern, Anda sebaiknya yakin bahwa segmen pembeli akan mengambilnya. Ini menarik obsesi, bukan hanya logika.
Motor1 menganggapnya menarik, meski agak berlebihan. Solusi mencari masalah. Atau mungkin masalahnya adalah nostalgia itu sendiri.
Siapa yang tahu? Itu hanya paten saat ini. Ide-ide tersimpan di rak. Mereka disimpan. Atau mereka dibangun. Porsche terkadang melakukan hal-hal aneh untuk alasan yang baik.
Jika ia meninggalkan laboratorium, akankah kita memaafkan mereka karena telah mematikan era pendingin udara? Mungkin tidak.
